深藍SL03只有電車這一種能源形式嗎?

深藍SL03并非只有電車這一種能源形式,而是涵蓋增程式與純電動兩種動力選擇,以滿足不同用戶的補能場景與出行需求。作為長安深藍品牌的核心產(chǎn)品,它通過多樣化的能源布局打破了單一純電的局限:增程式車型搭載1.5L增程器與后置電機,可油可電,像增程運動型CLTC綜合續(xù)航達1200km、純電續(xù)航220km,完美適配日常通勤純電驅(qū)動、長途出行加油補能的使用場景;純電動車型則配備寧德時代磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航530km,快充僅需0.41小時即可充至80%,補能效率高效便捷。兩款能源形式均依托后置后驅(qū)布局,結合高通8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)的智能配置,在13-15萬級中型車市場中,既兼顧了續(xù)航實用性與性能表現(xiàn),又通過友好的定價與豐富的標配配置,為用戶提供了高性價比的選擇。

深藍SL03只有電車這一種能源形式嗎?

從能源形式的具體參數(shù)來看,增程式與純電車型在續(xù)航表現(xiàn)上各有側(cè)重。增程式車型以“可油可電”為核心優(yōu)勢,像增程精英型CLTC純電續(xù)航135km、綜合續(xù)航超1100km,饋電油耗低至4.5L/100km,即使在沒有充電條件的長途場景下,也能通過加油維持續(xù)航,解決了部分用戶對純電車型的補能焦慮;純電車型則聚焦高效補能,CLTC續(xù)航530km覆蓋日常通勤與短途出游,快充0.41小時充至80%的速度,配合公共充電樁網(wǎng)絡,能滿足高頻次的城市出行需求。兩款車型入門價均為12.99萬,實現(xiàn)了“能源形式自由”的價格平等,讓不同補能條件的用戶都能以親民預算入手中型車。

在性能與安全層面,深藍SL03全系采用后置后驅(qū)布局,這一在傳統(tǒng)豪華車型中常見的架構,賦予了車輛更均衡的前后配重比,增程車型電機最高238馬力、純電車型258馬力,最快6.4秒破百的加速性能,配合無框車門與掀背車身的運動設計,兼顧了駕駛樂趣與家用實用性。安全配置上,全系標配L2級駕駛輔助系統(tǒng),包含車道保持、主動剎車等功能,6氣囊與540度全景影像的加入,進一步提升了行車安全性;風阻系數(shù)低至0.23的流線型車身,不僅優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn),也增強了高速行駛的穩(wěn)定性。

從用戶體驗角度出發(fā),深藍SL03在空間與智能配置上做到了“入門即高配”。2900mm的軸距保證了后排充足的腿部空間,掀背式設計讓后備廂最大擴展至1180L,純電車型還額外增加70L前備廂,滿足家庭用戶裝載行李、嬰兒車等大件物品的需求;智能座艙搭載高通8155芯片,配合14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏與Deepal OS系統(tǒng),支持FOTA升級、AR-HUD等功能,車機響應速度快,操作流暢度媲美主流智能手機。全系標配的前排座椅加熱/通風、雙區(qū)自動空調(diào)與50W無線充電,進一步提升了日常使用的舒適性。

作為長安旗下新能源品牌的開篇之作,深藍SL03以“科技平權”為理念,將后置后驅(qū)、高續(xù)航與高智能配置下放到13萬級價位,打破了新能源車型“高端配置必高價”的固有認知。無論是依賴家用充電樁的純電用戶,還是需要長途跨城的增程用戶,都能在13-15萬的價格區(qū)間內(nèi),找到兼顧續(xù)航實用性、性能表現(xiàn)與智能體驗的選擇,真正實現(xiàn)了“讓科技惠及更多人”的品牌承諾。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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