判斷深藍(lán)S05是純電還是混動(dòng)，可通過(guò)能源類型標(biāo)注、動(dòng)力總成參數(shù)、續(xù)航油耗數(shù)據(jù)及配置細(xì)節(jié)這四個(gè)核心維度綜合識(shí)別。

首先，最直接的方式是查看車輛參配表中的“能源類型”：標(biāo)注“純電動(dòng)”的即為純電車型，標(biāo)注“增程式”的則屬于混動(dòng)車型。其次，動(dòng)力總成差異顯著：純電車型僅配備電機(jī)（如2026款520LITE純電版搭載272馬力永磁同步電機(jī)），無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)；增程車型則同時(shí)擁有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（98馬力）與電機(jī)（218馬力）的組合，還會(huì)標(biāo)注燃油標(biāo)號(hào)、綜合油耗等信息。續(xù)航與能耗方面，純電車型僅顯示CLTC純電續(xù)航（510/520/620km），增程車型則同時(shí)標(biāo)注純電續(xù)航（200km）與綜合續(xù)航（1234km），并附帶45L油箱容積數(shù)據(jù)。配置細(xì)節(jié)上，純電車型有159L前備廂和熱泵空調(diào)，增程車型則無(wú)此兩項(xiàng)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了區(qū)分度。這些清晰的差異化設(shè)計(jì)，既延續(xù)了深藍(lán)汽車純電與增程雙路線的產(chǎn)品布局，也為用戶提供了直觀且精準(zhǔn)的判斷依據(jù)。

首先，最直接的方式是查看車輛參配表中的“能源類型”：標(biāo)注“純電動(dòng)”的即為純電車型，標(biāo)注“增程式”的則屬于混動(dòng)車型。其次，動(dòng)力總成差異顯著：純電車型僅配備電機(jī)（如2026款520Lite純電版搭載272馬力永磁同步電機(jī)），無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)；增程車型則同時(shí)擁有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（98馬力）與電機(jī)（218馬力）的組合，還會(huì)標(biāo)注燃油標(biāo)號(hào)、綜合油耗等信息。續(xù)航與能耗方面，純電車型僅顯示CLTC純電續(xù)航（510/520/620km），增程車型則同時(shí)標(biāo)注純電續(xù)航（200km）與綜合續(xù)航（1234km），并附帶45L油箱容積數(shù)據(jù)。配置細(xì)節(jié)上，純電車型有159L前備廂和熱泵空調(diào)，增程車型則無(wú)此兩項(xiàng)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了區(qū)分度。這些清晰的差異化設(shè)計(jì)，既延續(xù)了深藍(lán)汽車純電與增程雙路線的產(chǎn)品布局，也為用戶提供了直觀且精準(zhǔn)的判斷依據(jù)。

從實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)看，兩種動(dòng)力類型的體驗(yàn)差異也可輔助判斷。純電車型更適配城市通勤，其最快15分鐘完成30%-80%補(bǔ)能的快充效率，能滿足日常短途出行的補(bǔ)能需求；后驅(qū)布局搭配最大272馬力電機(jī)，0-100km/h加速最快6.28秒，動(dòng)力響應(yīng)直接且平順。而增程車型則聚焦解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，CLTC綜合續(xù)航1234km的表現(xiàn)，加上92號(hào)燃油的兼容性，適合經(jīng)?？绯浅鲂谢虺潆姌陡采w不足的用戶；日常通勤可用純電模式覆蓋200km，兼顧了用電的低成本優(yōu)勢(shì)。

品牌特色方面，深藍(lán)S05延續(xù)了深藍(lán)汽車“純電+增程雙路線”的布局理念。純電車型通過(guò)前備廂、熱泵空調(diào)等配置強(qiáng)化智能高效屬性，增程車型則以可油可電的靈活性滿足實(shí)用需求，兩種動(dòng)力類型分別對(duì)應(yīng)不同用戶的核心訴求。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，判斷深藍(lán)S05的動(dòng)力類型無(wú)需復(fù)雜分析，只需通過(guò)參配表中的明確標(biāo)注與參數(shù)差異即可快速識(shí)別。無(wú)論是聚焦城市高效出行的純電車型，還是兼顧長(zhǎng)途實(shí)用的增程車型，都體現(xiàn)了深藍(lán)汽車對(duì)用戶多樣化需求的精準(zhǔn)響應(yīng)，為不同用車場(chǎng)景提供了適配的解決方案。