理想L8的安全氣囊布局通過全乘員覆蓋、多場景防護(hù)的設(shè)計(jì)，為家庭出行構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的被動安全屏障，大幅提升了整車安全性能。作為定位中大型6座SUV的家庭用車，其2025款全系標(biāo)配的10氣囊安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從主副駕到后排、從正面到側(cè)面的全方位覆蓋：主副駕安全氣囊守護(hù)正面碰撞核心區(qū)域，前排側(cè)氣囊與中央氣囊填補(bǔ)前排乘員間的防護(hù)空隙，前后排頭部氣簾延伸至第三排，后排側(cè)氣囊則針對第二、三排乘員的軀干側(cè)面提供保護(hù)，配合理想堡壘安全車身與主動安全系統(tǒng)，在側(cè)碰、翻滾等多類事故場景中有效緩沖沖擊力，讓每個(gè)座位的家庭成員都能獲得360°的安全守護(hù)。

理想L8的10氣囊布局并非簡單的數(shù)量疊加，而是針對家庭出行場景的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。其2+2+2的6座布局決定了乘員分布更分散，傳統(tǒng)5座車常見的后排側(cè)氣囊缺失問題，在理想L8上得到了徹底解決——第二、三排均配備側(cè)氣囊與頭部氣簾，即便是坐在第三排的兒童或老人，也能在側(cè)碰事故中避免頭部直接撞擊車門或車窗，配合ISO FIX兒童座椅接口，進(jìn)一步降低了兒童乘車時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。前排中央氣囊的加入則是另一大亮點(diǎn)，它填補(bǔ)了主副駕之間的空隙，在車輛發(fā)生正面偏置碰撞時(shí)，能有效防止前排乘員相互撞擊，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)尤其貼合家庭用戶多人同行的實(shí)際需求。

安全氣囊的防護(hù)效果，離不開車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)支撐。理想L8采用的理想堡壘安全車身，通過三大主傳力路徑規(guī)劃與關(guān)鍵區(qū)域的高強(qiáng)度熱成型鋼（占比28.9%）應(yīng)用，確保了碰撞發(fā)生時(shí)的能量吸收與分散能力。在中保研測試中，該車的車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助安全指數(shù)均獲G級評價(jià)，其中乘員側(cè)25%偏置碰撞更是取得了中保研SUV測試史上的最好成績，這一結(jié)果印證了氣囊布局與車身結(jié)構(gòu)的協(xié)同防護(hù)作用。無論是主動安全系統(tǒng)提前介入規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，還是被動安全配置在事故中降低傷害，理想L8都圍繞“家庭安全”形成了完整的防護(hù)邏輯。

從品牌理念來看，理想汽車堅(jiān)持的“安全技術(shù)平權(quán)”在L8上體現(xiàn)得淋漓盡致。全系車型無論配置版本，均保持一致的10氣囊布局，這意味著所有家庭用戶都能享受到同等規(guī)格的安全防護(hù)，而非僅頂配車型才有高階配置。這種設(shè)計(jì)思路與理想“為家庭造好車”的定位高度契合，將家庭出行的安全感放在首位，讓每一位乘員都能在旅途中安心乘坐。

整體而言，理想L8的安全氣囊布局通過全場景覆蓋與家庭場景適配，構(gòu)建了超越同級別車型的被動安全防護(hù)體系。從前排到后排的無死角覆蓋，從正面到側(cè)面的多維度防護(hù)，再到與車身結(jié)構(gòu)、主動安全系統(tǒng)的協(xié)同作用，其安全性能不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)與測試成績上，更深入到家庭用戶的實(shí)際出行需求中，成為中大型6座SUV市場中安全表現(xiàn)的標(biāo)桿之一。