榮威Ei5純電動(dòng)汽車的后期保養(yǎng)費(fèi)用并不高，在同級別純電動(dòng)車中處于較低水平。從保養(yǎng)周期與具體開銷來看，新車首保（3000km或3個(gè)月）為免費(fèi)服務(wù)，包含三電系統(tǒng)檢查、底盤檢測及空調(diào)濾芯更換；后續(xù)小保養(yǎng)費(fèi)用約480元，保養(yǎng)間隔為10000km或6個(gè)月，以三年行駛60000km計(jì)算，總保養(yǎng)費(fèi)用僅約2900元。這一成本不僅低于多數(shù)同價(jià)位純電動(dòng)車，也體現(xiàn)出純電車型“結(jié)構(gòu)簡單、保養(yǎng)項(xiàng)少”的優(yōu)勢，對日常代步的車主而言，無需為后期保養(yǎng)承擔(dān)過重的經(jīng)濟(jì)壓力。

從日常用車的綜合成本來看，榮威ei5的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢更為明顯。能耗方面，以2021款500傾心版為例，其電池容量為61.1kWh，官方公布的百公里耗電量為13.3kWh，而車主實(shí)際使用中的平均耗電量約為15kWh。若按家用電價(jià)0.56元/kWh計(jì)算，每年行駛1萬公里的電費(fèi)約為1200元，即便按部分車主反饋的13.9kWh百公里實(shí)際耗電量計(jì)算，1萬公里電費(fèi)也僅約778元，三年6萬公里的總電費(fèi)成本約4670元，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車的油費(fèi)支出。

保險(xiǎn)費(fèi)用方面，隨著新能源汽車專屬險(xiǎn)的實(shí)施，榮威ei5的保險(xiǎn)成本進(jìn)一步優(yōu)化。新車首年全險(xiǎn)費(fèi)用約6500元，專屬險(xiǎn)實(shí)施后首年保費(fèi)降至約5770元，三年總保險(xiǎn)費(fèi)用約14425元，平均每年約4808元。這一費(fèi)用水平與同級別燃油車基本持平，但結(jié)合純電車型的能耗優(yōu)勢，整體用車成本仍更具競爭力。

值得注意的是，榮威ei5的保養(yǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。除了常規(guī)的三電系統(tǒng)檢查、底盤檢測外，空調(diào)濾芯更換為主要的定期保養(yǎng)項(xiàng)，后續(xù)每5000公里更換一次，單次費(fèi)用較低，且無需像燃油車那樣頻繁更換機(jī)油、機(jī)濾等部件。這種“以檢查為主、按需更換易損件”的保養(yǎng)邏輯，既保障了車輛的可靠性，又避免了不必要的開銷。

綜合來看，榮威ei5三年6萬公里的總用車成本約21995元，年均約7332元，平均每月僅約610元。其中保養(yǎng)費(fèi)用占比不足13%，遠(yuǎn)低于能耗和保險(xiǎn)的支出比例。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了純電車型在后期成本上的天然優(yōu)勢，也反映出榮威品牌在售后體系上的合理定價(jià)策略。對于注重長期經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者而言，榮威ei5不僅在購車階段具備性價(jià)比，其后期的低保養(yǎng)成本和能耗成本，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為家用代步車的實(shí)用價(jià)值。