問界M8要實現(xiàn)L3級自動駕駛，需完成華為ADS 4智駕系統(tǒng)的升級，并同步匹配硬件與合規(guī)層面的優(yōu)化。

作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV，問界M8當前搭載的華為乾崑智駕ADS（L2級）已具備扎實的感知基礎——以2顆激光雷達（192線+固態(tài)）、11個車外攝像頭等組成的感知矩陣，為高階智駕鋪墊了硬件底座。而要邁向L3級，核心在于升級至華為ADS 4系統(tǒng)：該系統(tǒng)依托華為自研WEWA架構，算力提升至45EFLOPS，可支持算法“日更級”迭代，同時端到端時延降低50%、重剎率減少30%，還新增駕駛員失能輔助、雨霧AEB等十多項安全功能，能更精準應對復雜路況；硬件層面需進一步優(yōu)化激光雷達配置，純電版將標配192線激光雷達與后向固態(tài)雷達，強化環(huán)境感知精度；此外還需通過工信部智能駕駛備案審批，符合八部門《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》的監(jiān)管要求。待2025年第三季度全系升級ADS 4后，問界M8將正式具備L3級自動駕駛能力，以“華為全棧技術+鴻蒙生態(tài)”的核心優(yōu)勢，為用戶帶來更智能、安全的出行體驗。

作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV，問界M8當前搭載的華為乾崑智駕ADS（L2級）已具備扎實的感知基礎——以2顆激光雷達（192線+固態(tài)）、11個車外攝像頭等組成的感知矩陣，為高階智駕鋪墊了硬件底座。而要邁向L3級，核心在于升級至華為ADS 4系統(tǒng)：該系統(tǒng)依托華為自研WEWA架構，算力提升至45EFLOPS，可支持算法“日更級”迭代，同時端到端時延降低50%、重剎率減少30%，還新增駕駛員失能輔助、雨霧AEB等十多項安全功能，能更精準應對復雜路況；硬件層面需進一步優(yōu)化激光雷達配置，純電版將標配192線激光雷達與后向固態(tài)雷達，強化環(huán)境感知精度；此外還需通過工信部智能駕駛備案審批，符合八部門《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》的監(jiān)管要求。待2025年第三季度全系升級ADS 4后，問界M8將正式具備L3級自動駕駛能力，以“華為全棧技術+鴻蒙生態(tài)”的核心優(yōu)勢，為用戶帶來更智能、安全的出行體驗。

從技術維度看，華為ADS 4系統(tǒng)的升級是多維度的全面進階。其算法層面通過深度學習與海量數據積累，能實現(xiàn)更精準的決策判斷，比如在城市復雜路口的博弈場景、高速匝道的連續(xù)曲率變化中，系統(tǒng)響應會更貼近人類駕駛員的自然邏輯。計算能力的提升則是關鍵支撐，45EFLOPS的算力不僅能同時處理多傳感器的海量數據，還能支持算法的快速迭代——這意味著系統(tǒng)能通過OTA持續(xù)優(yōu)化，無需頻繁更換硬件即可適配新場景。安全功能的強化也尤為重要，全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0將前向AEB生效范圍擴展至4-150km/h，即便是沙塵天氣下也能在90km/h實現(xiàn)緊急剎停，進一步降低事故風險。

硬件配置的升級同樣不可或缺。參考當前問界M8純電版搭載的2顆激光雷達，升級至L3級所需的4顆激光雷達將進一步拓寬感知視角，減少盲區(qū)，尤其是對低矮障礙物、側向穿插車輛的識別精度會顯著提升。同時，傳感器之間的融合算法也會同步優(yōu)化，激光雷達的點云數據與攝像頭的視覺信息、毫米波雷達的距離數據將實現(xiàn)更高效的互補，讓系統(tǒng)在雨霧、強光等極端天氣下仍能保持穩(wěn)定感知。值得注意的是，這些硬件升級并非孤立進行，而是與ADS 4系統(tǒng)的軟件邏輯深度綁定，確?！败浻矃f(xié)同”發(fā)揮最大效能。

合規(guī)層面的準備也不能忽視。L3級自動駕駛涉及車輛在特定場景下的“責任轉移”，因此必須通過工信部的智能駕駛備案審批，符合國家關于自動駕駛的監(jiān)管要求。八部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》明確支持高階自動駕駛的研發(fā)與應用，這為問界M8的升級提供了政策環(huán)境，但具體到車輛層面，還需完成功能安全、信息安全等多維度的測試驗證，確保系統(tǒng)在合規(guī)框架內安全運行。華為計劃2025年第三季度完成問界M8全系ADS 4的升級，預計7至8月正式上線，這一時間表也充分考慮了合規(guī)測試的周期。

綜合來看，問界M8邁向L3級自動駕駛是一個“軟件定義硬件、硬件支撐軟件、合規(guī)保障落地”的系統(tǒng)性工程。從ADS 4系統(tǒng)的算法與算力升級，到激光雷達等感知硬件的強化，再到合規(guī)層面的測試驗證，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。而這一系列升級，不僅是技術層面的突破，更是對用戶出行體驗的深度優(yōu)化——當車輛能在更多場景下接管駕駛任務，用戶就能從繁瑣的操控中解放出來，專注于更具價值的座艙交互或休息放松，這也契合了問界M8“科技+舒適”的品牌定位。