問界M7的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合車型版本與使用場(chǎng)景綜合判斷，日常工況下多數(shù)版本能接近甚至超出官方宣稱數(shù)值。以2026款增程Pro+五座四驅(qū)版為例，其CLTC綜合續(xù)航官方標(biāo)注1510km，日常綜合工況滿油滿電實(shí)際續(xù)航可達(dá)1290km（儀表剩余10km時(shí)），達(dá)成率接近WLTC綜合續(xù)航1345km的水平；純電Ultra六座四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航635km，實(shí)際城市通勤中能達(dá)到550-600km，高速續(xù)航也可維持500km以上。這一表現(xiàn)得益于華為與賽力斯的技術(shù)協(xié)同：增程版搭載熱效率41%的1.5T四缸增程器、寧德時(shí)代40kWh CTP電池包，配合低阻力卡鉗、滾阻輪胎等設(shè)計(jì)；純電版則依托800V高壓平臺(tái)與17.4kWh/100km的低電耗控制，即便極端低溫環(huán)境下純電續(xù)航達(dá)成率會(huì)受影響，但該場(chǎng)景非日常普遍情況，正常使用中其續(xù)航能力足以覆蓋家庭通勤與長途出行需求。

從技術(shù)層面拆解，問界M7的續(xù)航優(yōu)勢(shì)離不開核心三電系統(tǒng)與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的協(xié)同。增程版搭載的1.5T四缸專用增程器熱效率達(dá)41%，配合寧德時(shí)代CTP電池包90%以上的充放電效率，可在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)降低能耗；低阻力卡鉗、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)進(jìn)一步減少行駛阻力，讓每一份能量都能更高效地轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程。純電版的800V高壓平臺(tái)則實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)能與續(xù)航的雙重優(yōu)化，30-80%快充僅需0.25小時(shí)，百公里電耗控制在17.4kWh，即便在高速行駛中也能維持穩(wěn)定的能耗表現(xiàn)。

不同使用場(chǎng)景下，問界M7的續(xù)航表現(xiàn)也各有側(cè)重。日常城市通勤時(shí)，增程版純電模式可覆蓋160-190km，滿足大多數(shù)用戶一周一充的需求；長途出行時(shí)，增程版滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1200-1400km，無需頻繁補(bǔ)能。純電版在城市工況下實(shí)際續(xù)航接近600km，高速續(xù)航也能保持500km以上，配合800V快充，補(bǔ)能效率與燃油車加油相當(dāng)，有效緩解長途焦慮。極端低溫環(huán)境雖會(huì)對(duì)純電續(xù)航產(chǎn)生影響，但該場(chǎng)景下的測(cè)試條件（如長時(shí)間空調(diào)制熱、多次開關(guān)車門）并非日常普遍情況，對(duì)多數(shù)用戶的實(shí)際使用影響有限。

除續(xù)航外，問界M7的空間與智能配置也為用戶體驗(yàn)加分。車長5080mm、軸距3030mm的尺寸，讓增程版五座后備廂容積達(dá)957L，純電版六座布局搭配145L前備廂，滿足家庭與商務(wù)的多元需求；全系標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)按摩、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，以及Harmony OS車機(jī)帶來的無縫交互，進(jìn)一步提升了駕乘舒適度。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與激光雷達(dá)的加持，也讓行車安全更有保障。

綜合來看，問界M7通過技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配，在不同版本中實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與體驗(yàn)的平衡。增程版以“可油可電”解決續(xù)航焦慮，純電版以“高效補(bǔ)能”適配高端需求，無論是日常通勤還是長途出行，都能為用戶提供穩(wěn)定可靠的續(xù)航表現(xiàn)，其續(xù)航達(dá)成率在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平，充分滿足了家庭與商務(wù)用戶的多元出行需求。