問界M7的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合車型版本與使用場景來看，增程版純電實(shí)際續(xù)航約144.6km（城區(qū)工況）、綜合續(xù)航可達(dá)1033km（滿油滿電車主實(shí)測），純電版CLTC工況下長續(xù)航版本可達(dá)635km。

作為一款覆蓋多元出行場景的新能源車型，問界M7通過增程與純電雙版本設(shè)計(jì)，兼顧日常通勤與長途需求：增程版依托1.5T四缸專用增程器（熱效率41%）與寧德時(shí)代CTP電池包，在城區(qū)工況下純電續(xù)航能滿足多數(shù)用戶一周通勤，配合65L油箱實(shí)現(xiàn)油電協(xié)同補(bǔ)能；純電版則憑借100kWh大容量電池與17.4kWh/100km的低電耗，CLTC工況續(xù)航覆蓋跨城出行。同時(shí)，車輛續(xù)航表現(xiàn)受駕駛風(fēng)格、環(huán)境溫度等因素影響，平穩(wěn)駕駛、合理控制負(fù)載可進(jìn)一步貼近官方數(shù)據(jù)，而15分鐘快充（增程20-80%/純電30-80%）的補(bǔ)能效率，也為續(xù)航實(shí)用性提供了有力支撐。

作為一款覆蓋多元出行場景的新能源車型，問界M7通過增程與純電雙版本設(shè)計(jì)，兼顧日常通勤與長途需求：增程版依托1.5T四缸專用增程器（熱效率41%）與寧德時(shí)代CTP電池包，在城區(qū)工況下純電續(xù)航能滿足多數(shù)用戶一周通勤，配合65L油箱實(shí)現(xiàn)油電協(xié)同補(bǔ)能；純電版則憑借100kWh大容量電池與17.4kWh/100km的低電耗，CLTC工況續(xù)航覆蓋跨城出行。同時(shí)，車輛續(xù)航表現(xiàn)受駕駛風(fēng)格、環(huán)境溫度等因素影響，平穩(wěn)駕駛、合理控制負(fù)載可進(jìn)一步貼近官方數(shù)據(jù)，而15分鐘快充（增程20-80%/純電30-80%）的補(bǔ)能效率，也為續(xù)航實(shí)用性提供了有力支撐。

從技術(shù)層面看，問界M7的續(xù)航優(yōu)勢源于多維度優(yōu)化。增程版搭載的1.5T增程器采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，壓縮比達(dá)15:1，油電轉(zhuǎn)化率3.13kW·h/L，配合低阻力卡鉗等整車設(shè)計(jì)，有效降低機(jī)械損耗；純電版則通過800V高壓平臺(tái)與華為電機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里電耗17.4kWh的能耗控制，在雙電機(jī)387kW的強(qiáng)勁動(dòng)力下，仍保持優(yōu)秀續(xù)航水平。此外，寧德時(shí)代CTP電池包的應(yīng)用讓整車充放電效率達(dá)90%以上，進(jìn)一步提升了續(xù)航的實(shí)際兌現(xiàn)率。

用戶體驗(yàn)層面，不同版本的續(xù)航設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配家庭需求。增程版五座布局后備廂容積957L，放倒后擴(kuò)展至2252L，滿足家庭載物需求；純電版六座2+2+2布局標(biāo)配后排液晶屏與獨(dú)立空調(diào)，適配多人長途出行。全系搭載的鴻蒙OS車機(jī)與華為乾崑智駕ADS，可通過智能能耗管理功能優(yōu)化續(xù)航，例如根據(jù)導(dǎo)航路線提前調(diào)整空調(diào)與動(dòng)力輸出模式，讓續(xù)航表現(xiàn)更貼合實(shí)際使用場景。

綜合來看，問界M7通過增程與純電雙版本的差異化布局，結(jié)合技術(shù)優(yōu)化與用戶場景適配，構(gòu)建了覆蓋日常通勤、跨城出行的續(xù)航解決方案。無論是增程版的油電協(xié)同無焦慮，還是純電版的長續(xù)航加快充補(bǔ)能，均圍繞家庭用戶的核心需求展開，在動(dòng)力、空間與智能配置的加持下，為新能源出行提供了兼具實(shí)用性與品質(zhì)感的選擇。