2024款榮威i5的座椅舒適性采用分層設(shè)計(jì)，能滿足不同預(yù)算用戶的階梯化需求。作為一款主打家用的緊湊型車，它在座椅配置上兼顧實(shí)用性與性價(jià)比：入門車型配備透氣親膚的織物座椅，保障基礎(chǔ)乘坐體驗(yàn)；中高配車型則升級(jí)為觸感柔軟的仿皮座椅，部分版本還加入前排座椅加熱、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)及腰部支撐調(diào)節(jié)功能，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。全系標(biāo)配的駕駛席高低調(diào)節(jié)，讓不同身高用戶都能快速找到舒適坐姿，配合2680mm軸距帶來(lái)的寬裕后排空間，整體舒適性在8-12萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)均衡，既照顧了家庭用戶的日常代步需求，也通過(guò)細(xì)節(jié)配置提升了駕乘質(zhì)感。

從具體車型配置來(lái)看，2024款1.5L自動(dòng)尊榮版作為8.59萬(wàn)級(jí)主力車型，不僅配備仿皮座椅，還保留了駕駛席高低調(diào)節(jié)功能，仿皮材質(zhì)的觸感相比同價(jià)位競(jìng)品的織物座椅更顯細(xì)膩，日常清潔也更為便捷，兼顧了質(zhì)感與實(shí)用性。而入門級(jí)的手動(dòng)舒享版雖采用織物座椅，但透氣性能出色，夏季乘坐時(shí)不易悶熱，適合對(duì)透氣性有較高要求的用戶，6.89萬(wàn)的價(jià)格也降低了家庭用戶的購(gòu)車門檻。

高配車型的舒適性配置則進(jìn)一步升級(jí)，以行政版和旗艦版為例，駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)功能可通過(guò)按鍵精準(zhǔn)調(diào)整座椅位置，避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)的繁瑣；腰部支撐調(diào)節(jié)能根據(jù)用戶腰部曲線提供支撐力，長(zhǎng)途駕駛時(shí)有效減輕腰部肌肉壓力，配合前排座椅加熱功能，在低溫環(huán)境下可快速提升座椅溫度，讓冬季出行更具暖意。此外，這兩款車型還配備后座中央扶手，為后排乘客提供肘部支撐，多人出行時(shí)能提升后排乘坐的舒適感。

用戶實(shí)際體驗(yàn)反饋顯示，榮威i5的座椅舒適性在同價(jià)位車型中性價(jià)比突出。8萬(wàn)級(jí)車型即配備仿皮座椅，相比競(jìng)品更具優(yōu)勢(shì)；全系標(biāo)配的駕駛席高低調(diào)節(jié)，讓不同身高的用戶都能找到合適的駕駛姿勢(shì)，減少了因坐姿不當(dāng)導(dǎo)致的疲勞。后排2680mm的軸距帶來(lái)了寬裕的腿部空間，即使身高180cm的乘客乘坐，膝蓋也能保持一定余量，配合整體放倒的后排座椅，還能擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，兼顧了舒適性與實(shí)用性。

綜合來(lái)看，2024款榮威i5的座椅舒適性設(shè)計(jì)充分考慮了不同用戶的需求，從入門級(jí)的基礎(chǔ)實(shí)用到高配車型的功能進(jìn)階，形成了清晰的配置梯度。無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途出行，都能通過(guò)相應(yīng)的座椅配置提升乘坐體驗(yàn)，在緊湊型家用車市場(chǎng)中，其座椅舒適性與性價(jià)比的平衡表現(xiàn)值得肯定。