榮威i5 plus的智能科技配置覆蓋交互、駕駛、互聯(lián)三大維度，從入門到頂配形成分層且實用的智能體驗矩陣。

全系標配的10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸觸控中控屏，構(gòu)建起清晰直觀的雙屏交互基礎(chǔ)，儀表可同步行車與多媒體信息，中控支持流暢觸控操作，讓每一款車型都具備合格的智能顯示能力。智能車機系統(tǒng)則按配置分層：中高配車型搭載斑馬Venus2.0系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠程升級與實時路況查詢，能實現(xiàn)持續(xù)的功能迭代；入門車型采用Color radio系統(tǒng)，也保留了CarPlay/CarLife等主流手機互聯(lián)功能，兼顧基礎(chǔ)需求。駕駛輔助方面更顯梯度設(shè)計，入門版配備定速巡航與倒車影像滿足日常停車，中高配升級540°高清全景影像（含透明底盤）消除盲區(qū)，頂配車型更搭載L2級智能駕駛輔助，包含全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，進一步降低通勤疲勞。這種“全民智能”的配置思路，既讓6萬級車型也能享受到雙大屏與手機互聯(lián)的便利，又為追求高階智能的用戶提供了L2級輔助的選擇，真正將智能科技的普惠性落到實處。

全系標配的10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸觸控中控屏，構(gòu)建起清晰直觀的雙屏交互基礎(chǔ)，儀表可同步行車與多媒體信息，中控支持流暢觸控操作，讓每一款車型都具備合格的智能顯示能力。智能車機系統(tǒng)則按配置分層：中高配車型搭載斑馬Venus2.0系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠程升級與實時路況查詢，能實現(xiàn)持續(xù)的功能迭代；入門車型采用Color radio系統(tǒng)，也保留了CarPlay/CarLife等主流手機互聯(lián)功能，兼顧基礎(chǔ)需求。駕駛輔助方面更顯梯度設(shè)計，入門版配備定速巡航與倒車影像滿足日常停車，中高配升級540°高清全景影像（含透明底盤）消除盲區(qū)，頂配車型更搭載L2級智能駕駛輔助，包含全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，進一步降低通勤疲勞。這種“全民智能”的配置思路，既讓6萬級車型也能享受到雙大屏與手機互聯(lián)的便利，又為追求高階智能的用戶提供了L2級輔助的選擇，真正將智能科技的普惠性落到實處。

互聯(lián)兼容性的全面覆蓋是榮威i5 plus的另一大亮點。全系車型均支持CarPlay/CarLife，2026款更新增HiCar/Carlink，2023款包含原廠互聯(lián)，覆蓋安卓與蘋果兩大手機生態(tài)，用戶無需擔心設(shè)備適配問題。即便是6.89萬的手動舒享版，也能通過手機互聯(lián)實現(xiàn)導航、音樂等功能的投屏，讓智能體驗沒有價格門檻。而搭載斑馬系統(tǒng)的車型，還能借助車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)實現(xiàn)語音控制、在線服務等進階功能，進一步提升交互的便捷性。

從用戶實際需求出發(fā)，榮威i5 plus的智能配置拒絕“華而不實”。540°全景影像（部分車型）通過透明底盤功能，解決了傳統(tǒng)倒車影像無法覆蓋的輪下盲區(qū)，尤其適合狹窄車位或復雜路況停車；L2級輔助駕駛（旗艦版）則針對長途高速與城市擁堵場景，通過全速域跟車、車道居中保持等功能，有效減輕駕駛負擔。同時，斑馬系統(tǒng)車型支持OTA遠程升級，用戶無需到店即可在線更新系統(tǒng)功能，確保車輛智能體驗的持續(xù)優(yōu)化，避免“買即過時”的尷尬。

上汽斑馬系統(tǒng)的加持，讓榮威i5 plus的中高配車型具備了差異化的智能標簽。作為上汽集團自主研發(fā)的成熟車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，斑馬Venus2.0不僅提供穩(wěn)定的在線服務，還能通過語音指令控制空調(diào)、導航等功能，實現(xiàn)“能動口不動手”的交互體驗。這種將核心智能技術(shù)與入門級車型結(jié)合的做法，體現(xiàn)了榮威“科技普惠”的品牌理念，也讓緊湊型車市場的智能配置標準得到進一步提升。

總結(jié)來看，榮威i5 plus的智能科技配置以“分層實用”為核心邏輯，通過雙屏交互、分級車機、梯度駕駛輔助與全面互聯(lián)，構(gòu)建起覆蓋不同預算用戶的智能矩陣。從6萬級的基礎(chǔ)智能體驗到頂配的L2級輔助，每一款車型都能找到對應的智能價值，真正讓智能科技成為用戶觸手可及的配置，而非高端車型的專屬標簽。這種配置思路既貼合了緊湊型車用戶的實際需求，也展現(xiàn)了榮威在智能領(lǐng)域的技術(shù)落地能力。