理想ONE的發(fā)售價在發(fā)布后有過一次官方調(diào)整，2022款車型起售價較老款上漲1.18萬元。2021年理想ONE以33.8萬元的起售價進入市場，2022年3月23日，理想汽車官方發(fā)布調(diào)價說明，受上游原材料持續(xù)大幅上漲影響，自當年4月1日起，理想ONE全國統(tǒng)一零售價上調(diào)至34.98萬元。此次調(diào)價是品牌結(jié)合整車成本（其電池組容量在插電混動及增程電動車型中處于較高水平）做出的合理調(diào)整，且明確在新價格生效前支付定金的訂單不受影響，既體現(xiàn)了對市場環(huán)境的應(yīng)對，也兼顧了已訂車用戶的權(quán)益。

此次調(diào)價并非簡單的價格上浮，而是基于成本壓力的合理應(yīng)對。參考資料顯示，理想ONE的整車成本在新能源車型中處于較高區(qū)間，其電池組容量在插電混動及增程電動車型中處于領(lǐng)先水平，這一核心配置優(yōu)勢直接推高了車輛的基礎(chǔ)制造成本。2022年初上游原材料價格的持續(xù)大幅上漲，進一步加劇了成本壓力，理想汽車在官方說明中明確表示“本次調(diào)價已做最低限度調(diào)整”，體現(xiàn)了品牌在成本與定價之間尋求平衡的謹慎態(tài)度。

從用戶權(quán)益保障角度來看，品牌設(shè)置了清晰的價格過渡機制。根據(jù)官方公告，2022年4月1日調(diào)價生效前，通過理想汽車App、官網(wǎng)及零售中心支付定金的用戶，訂單仍按原價執(zhí)行。這一措施避免了已訂車用戶因價格波動遭受損失，也展現(xiàn)了品牌對消費者權(quán)益的重視。數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在調(diào)價前的市場表現(xiàn)穩(wěn)健，2021年全年交付量突破9萬輛，此次調(diào)價并未對其市場熱度產(chǎn)生顯著影響，側(cè)面印證了用戶對產(chǎn)品價值的認可。

值得注意的是，理想汽車在調(diào)價說明中強調(diào)“將繼續(xù)關(guān)注上游原材料價格變化做出必要調(diào)整”，表明此次價格調(diào)整并非一次性決策，而是基于市場動態(tài)的靈活應(yīng)對。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想ONE憑借增程式動力、六座布局及智能座艙等優(yōu)勢，在細分市場占據(jù)重要地位。價格調(diào)整后，其產(chǎn)品力與定價仍保持匹配，未影響用戶對品牌的信任度。

整體而言，理想ONE的價格調(diào)整是新能源汽車行業(yè)面臨原材料成本壓力時的典型應(yīng)對案例。品牌通過官方渠道及時透明地傳遞調(diào)價原因，同時保障已訂車用戶權(quán)益，既體現(xiàn)了對市場變化的敏銳感知，也展現(xiàn)了負責任的企業(yè)態(tài)度。這種基于成本與用戶體驗的平衡策略，為行業(yè)應(yīng)對類似挑戰(zhàn)提供了參考，也進一步鞏固了理想ONE在家庭新能源SUV市場的競爭力。