嵐圖夢想家智駕系統(tǒng)的升級(jí)方式以O(shè)TA遠(yuǎn)程推送為核心，通過乾崑智駕ADS 3.0版本迭代新增三大核心功能，同時(shí)依托硬件預(yù)埋與持續(xù)軟件優(yōu)化實(shí)現(xiàn)全場景智駕體驗(yàn)進(jìn)階。

2024年12月27日，嵐圖汽車正式開啟乾崑智駕ADS 3.0的OTA推送，此次升級(jí)圍繞用戶實(shí)際用車場景，新增車位到車位領(lǐng)航輔助、泊車代駕VPD、離車泊入三項(xiàng)功能：車位到車位領(lǐng)航輔助支持從起點(diǎn)車位到終點(diǎn)車位的全程無斷點(diǎn)智駕，覆蓋U型調(diào)頭、環(huán)島通行等復(fù)雜場景；泊車代駕VPD可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車輛自主尋位泊入，遇占位自動(dòng)適配；離車泊入則實(shí)現(xiàn)下車后車輛自主完成泊入、鎖車，不受藍(lán)牙距離限制。此外，嵐圖夢想家全系標(biāo)配OTA能力，基礎(chǔ)智駕車型可優(yōu)化主動(dòng)安全邏輯，高階車型（如山河版、乾崑版）依托激光雷達(dá)硬件預(yù)埋，能通過后續(xù)OTA持續(xù)擴(kuò)展城市導(dǎo)航輔助等場景，既滿足32.99萬-70.99萬價(jià)格區(qū)間不同用戶的需求，也體現(xiàn)了“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的品牌進(jìn)化理念。

此次乾崑智駕ADS 3.0的升級(jí)，是嵐圖與華為技術(shù)合作的重要成果，依托高階車型搭載的192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及高通驍龍8295P芯片，實(shí)現(xiàn)了硬件與軟件的高效協(xié)同。以山河版、乾崑版為例，激光雷達(dá)對行人、障礙物的識(shí)別精度提升，夜間或雨霧天氣下主動(dòng)安全性能更穩(wěn)定；Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)配合芯片低延遲特性，確保智駕指令與車機(jī)交互的流暢性，讓城市導(dǎo)航輔助、循跡倒車等功能落地更可靠?；A(chǔ)智駕車型如鯤鵬Pro、卓越鯤鵬版，則通過OTA優(yōu)化全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等邏輯，進(jìn)一步降低日常駕駛的操作負(fù)擔(dān)。

從用戶體驗(yàn)角度看，升級(jí)后的智駕功能精準(zhǔn)覆蓋MPV的家用與商務(wù)場景。比如車位到車位領(lǐng)航輔助，解決了從小區(qū)車庫到公司停車場的全鏈路駕駛需求，無需中途手動(dòng)接管；泊車代駕VPD支持手機(jī)遠(yuǎn)程尋位泊入，即使在大型商場停車場也能避免來回找車的麻煩；離車泊入功能則讓用戶在狹窄車位前無需反復(fù)調(diào)整，下車后車輛自動(dòng)完成泊入、鎖車，細(xì)節(jié)處提升便利性。值得注意的是，本次升級(jí)先向四驅(qū)旗艦乾崑版Beta用戶推送，后續(xù)將全量覆蓋，體現(xiàn)了嵐圖對用戶反饋的重視，確保功能迭代的穩(wěn)定性。

嵐圖夢想家的智駕升級(jí)始終遵循“分層滿足需求”的原則，32.99萬的基礎(chǔ)車型聚焦高速通勤剛需，70.99萬的高階車型則通過激光雷達(dá)方案觸達(dá)高端用戶，形成覆蓋全價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣。這種策略既不盲目堆砌硬件，也不為降低成本閹割核心功能，而是以用戶實(shí)際使用場景為導(dǎo)向，通過持續(xù)OTA讓不同配置的車型都能保持體驗(yàn)進(jìn)化。無論是家庭用戶日常接送孩子，還是商務(wù)人士應(yīng)對跨城出行，都能找到適配的智駕解決方案，真正實(shí)現(xiàn)“技術(shù)服務(wù)于場景”的升級(jí)邏輯。

總的來說，嵐圖夢想家智駕系統(tǒng)的升級(jí)，并非單一功能的疊加，而是硬件預(yù)埋、軟件迭代與場景需求的深度融合。從OTA遠(yuǎn)程推送的靈活性，到技術(shù)合作帶來的性能提升，再到分層配置滿足不同用戶，每一步都圍繞“持續(xù)進(jìn)化”的產(chǎn)品理念展開。這種升級(jí)方式不僅讓現(xiàn)有用戶享受到智駕體驗(yàn)的迭代，也為后續(xù)車型的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)，展現(xiàn)了嵐圖在智能駕駛領(lǐng)域的長期布局與務(wù)實(shí)態(tài)度。