奇瑞汽車在國(guó)內(nèi)汽車品牌出口量中穩(wěn)居第一，是中國(guó)汽車出口領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者。從2024年全年114.46萬輛、同比增長(zhǎng)21.4%的成績(jī)，到2025年前7個(gè)月66.29萬輛、同比增長(zhǎng)6.9%的表現(xiàn)，再到2025年第一季度25.25萬輛、5月單月10.07萬輛的單月冠軍數(shù)據(jù)，奇瑞始終保持著出口量的領(lǐng)先地位。作為深耕海外市場(chǎng)的“老將”，奇瑞不僅建立了完善的銷售網(wǎng)絡(luò)與生產(chǎn)基地，更通過本土化生產(chǎn)有效應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性，其產(chǎn)品在俄羅斯、中東、拉美等地區(qū)深受消費(fèi)者喜愛，連續(xù)22年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車出口第一的成績(jī)，正是其海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力證明。

從細(xì)分時(shí)段數(shù)據(jù)來看，奇瑞的出口優(yōu)勢(shì)貫穿全年關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。2025年第一季度，其以25.25萬輛的出口量登頂中國(guó)汽車生產(chǎn)廠商出口TOP20榜首，為全年出口奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；進(jìn)入5月，奇瑞單月出口突破10萬輛大關(guān)，達(dá)到10.07萬輛，成為國(guó)內(nèi)唯一單月出口超10萬輛的車企，同時(shí)拿下5月及1-5月出口雙料冠軍。在2025年上半年乘用車出口量TOP20榜單中，奇瑞以超過54萬輛的成績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑，與比亞迪、上汽乘用車共同占據(jù)出口量前三甲位置，其中比亞迪以84,068輛位居5月出口第二，同比增速高達(dá)124.2%，上汽乘用車則以51,330輛排名第三，三者共同構(gòu)成中國(guó)汽車出口的第一梯隊(duì)。

奇瑞的出口優(yōu)勢(shì)并非偶然，而是長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局的結(jié)果。作為中國(guó)汽車出口的“老將”，奇瑞多年來深耕海外市場(chǎng)，在俄羅斯、中東、拉美等地區(qū)建立了完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品憑借可靠的品質(zhì)和符合當(dāng)?shù)匦枨蟮脑O(shè)計(jì)，深受消費(fèi)者喜愛。面對(duì)全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性，奇瑞加速推進(jìn)海外本土化生產(chǎn)，有效規(guī)避了關(guān)稅壁壘，這一策略不僅降低了生產(chǎn)成本，還能更好地響應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，進(jìn)一步鞏固了其在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從市場(chǎng)格局來看，中國(guó)汽車品牌出口呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。除了奇瑞、比亞迪、上汽乘用車等頭部企業(yè)外，吉利、長(zhǎng)城、上汽通用五菱、特斯拉等品牌也在出口領(lǐng)域表現(xiàn)不俗，分列2025年5月出口排行榜第四至第十名。各品牌憑借不同的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)策略，在海外市場(chǎng)各展所長(zhǎng)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車出口規(guī)模不斷擴(kuò)大。奇瑞在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中始終保持領(lǐng)先，體現(xiàn)了其在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)布局、供應(yīng)鏈管理等方面的綜合實(shí)力。

奇瑞汽車在出口領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先，是其長(zhǎng)期堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略的成果。從連續(xù)22年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車出口第一，到2025年多個(gè)關(guān)鍵時(shí)段的數(shù)據(jù)領(lǐng)跑，奇瑞用實(shí)際業(yè)績(jī)證明了其海外市場(chǎng)的深厚積淀。未來，隨著全球汽車市場(chǎng)的不斷變化，奇瑞將繼續(xù)發(fā)揮本土化生產(chǎn)和完善銷售網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)與其他中國(guó)汽車品牌共同成長(zhǎng)，為中國(guó)汽車出口的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。