23款艾瑞澤8在10-15萬級緊湊型車市場中，性價(jià)比處于同級別第一梯隊(duì)水平。這款車以9.99萬至14.89萬的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了動力、空間與配置三大核心維度的越級表現(xiàn)：動力上，2.0T車型254馬力的參數(shù)媲美20萬級合資B級車，且支持92號汽油降低使用成本；空間方面，2790mm軸距接近中型車，后排腿部空間寬裕，家用場景適配性強(qiáng)；配置上，入門版即標(biāo)配LED大燈、仿皮座椅等實(shí)用功能，12萬級車型已配備L2級輔助駕駛、12.3英寸雙聯(lián)屏等進(jìn)階配置，對比同價(jià)位合資車的基礎(chǔ)配置與自主競品的價(jià)格門檻，它以更均衡的產(chǎn)品力精準(zhǔn)擊中家庭用戶與年輕首購群體需求，成為該價(jià)位段“動力-空間-配置”平衡的優(yōu)選車型。

從動力性能來看，23款艾瑞澤8的表現(xiàn)堪稱同價(jià)位“動力天花板”。其搭載的鯤鵬1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)均為奇瑞自研核心機(jī)型，1.6T版本197馬力的輸出在10萬級車型中已屬領(lǐng)先，滿足日常通勤與高速超車需求毫無壓力；2.0T版本更是以254馬力、390N·m的扭矩參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了1750轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩的低扭優(yōu)勢，城市起步輕快，高速再加速能力隨叫隨到，0-100km/h加速約7秒的成績，甚至能媲美部分20萬級合資B級車。更難得的是，兩款動力版本均支持92號汽油，結(jié)合其WLTC工況下6.5L（1.6T）、6.8-7.2L（2.0T）的油耗表現(xiàn)，在動力與經(jīng)濟(jì)性之間找到了極佳平衡，尤其適合注重燃油成本的家庭用戶。

空間方面，23款艾瑞澤8以4780mm車長、2790mm軸距的越級尺寸，打破了緊湊型車的空間局限。后排腿部空間可達(dá)兩拳以上，即使身高180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿；520L的后備箱容積可容納3個行李箱加兒童車，33處儲物槽則覆蓋了手機(jī)、水杯、紙巾等日常小物件的收納需求，完全適配家庭出行的多樣化場景。而全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性，濾震效果扎實(shí)且不缺操控感，對比同價(jià)位多數(shù)采用扭力梁非獨(dú)立懸掛的車型，行駛質(zhì)感明顯更優(yōu)。

配置下放力度大是其性價(jià)比的另一核心支撐。入門版9.99萬的卓越版即標(biāo)配LED大燈、仿皮座椅、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入等實(shí)用功能，已能滿足基礎(chǔ)家用需求；12萬級的1.6T智/睿版則直接拉滿進(jìn)階配置，L2級輔助駕駛（含全速自適應(yīng)巡航、車道保持）、12.3英寸雙聯(lián)屏、高通8155芯片等均有配備，車機(jī)2秒開機(jī)、30秒連續(xù)響應(yīng)20條語音指令不卡頓，540度全景影像+透明底盤更是大幅提升了泊車安全性。反觀同價(jià)位合資車，多數(shù)僅能提供基礎(chǔ)的倒車?yán)走_(dá)、小尺寸屏幕，自主競品則往往需要更高預(yù)算才能獲得同等配置，艾瑞澤8的“配置誠意”可見一斑。

綜合來看，23款艾瑞澤8憑借動力、空間、配置的三重越級表現(xiàn)，在10-15萬級緊湊型車市場中構(gòu)建了獨(dú)特的性價(jià)比優(yōu)勢。它既滿足了年輕用戶對動力與智能科技的追求，又兼顧了家庭用戶對空間與經(jīng)濟(jì)性的需求，加上奇瑞“技術(shù)派”的品牌背書與扎實(shí)的底盤調(diào)校，成為該價(jià)位段不可忽視的“全能選手”。對于預(yù)算有限卻想兼顧多方面需求的消費(fèi)者而言，這款車無疑是少有的“不踩坑”選擇。