大眾新款速騰相比老款在配置上實現(xiàn)了“動力、智能、安全、空間”四大維度的全面進階，既延續(xù)了德系車型的扎實品質(zhì)，又針對用戶核心需求完成了精準(zhǔn)升級。

從動力層面看，2026款搭載的EA211-DYZ 1.5T發(fā)動機通過米勒循環(huán)技術(shù)優(yōu)化，WLTC綜合油耗降至5.49-5.55L/100km，比老款降低約0.22L，0-100km/h加速也小幅提升至8.7s，兼顧燃油經(jīng)濟性與動力響應(yīng)；智能座艙方面，中控屏尺寸升級至12.9-15英寸，車機系統(tǒng)迭代為IQ.Connectivity，支持OTA遠(yuǎn)程升級與V2X通訊，運行內(nèi)存提升至12GB，搭配全系標(biāo)配的電子式懷擋，不僅操作更流暢，還釋放了中控區(qū)域空間；安全配置上，精英型與豪華型新增前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊，輔助駕駛升級為L2級IQ.Drive系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持成為全系標(biāo)配，進一步強化行車保障；空間細(xì)節(jié)上，車身尺寸加長至4812/1813mm，橫向空間更寬裕，同時遠(yuǎn)程啟動、全液晶儀表等配置下放至入門款，40W前排無線充電成為豪華型標(biāo)配，讓不同配置層級的用戶都能感受到體驗升級。

從動力層面看，2026款搭載的EA211-DYZ 1.5T發(fā)動機通過米勒循環(huán)技術(shù)優(yōu)化，WLTC綜合油耗降至5.49-5.55L/100km，比老款降低約0.22L，0-100km/h加速也小幅提升至8.7s，兼顧燃油經(jīng)濟性與動力響應(yīng)；智能座艙方面，中控屏尺寸升級至12.9-15英寸，車機系統(tǒng)迭代為IQ.Connectivity，支持OTA遠(yuǎn)程升級與V2X通訊，運行內(nèi)存提升至12GB，搭配全系標(biāo)配的電子式懷擋，不僅操作更流暢，還釋放了中控區(qū)域空間；安全配置上，精英型與豪華型新增前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊，輔助駕駛升級為L2級IQ.Drive系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持成為全系標(biāo)配，進一步強化行車保障；空間細(xì)節(jié)上，車身尺寸加長至4812/1813mm，橫向空間更寬裕，同時遠(yuǎn)程啟動、全液晶儀表等配置下放至入門款，40W前排無線充電成為豪華型標(biāo)配，讓不同配置層級的用戶都能感受到體驗升級。

在用戶日常使用場景中，新款速騰的優(yōu)化也十分貼合實際需求。懷擋設(shè)計配合遠(yuǎn)程啟動功能，讓車主在寒冷天氣可提前預(yù)熱車輛；精英型及以上車型配備的30色車內(nèi)氛圍燈，可根據(jù)駕駛模式或心情調(diào)節(jié)，提升座艙氛圍感；多連桿獨立后懸掛經(jīng)過重新調(diào)校，搭配225/45 R18規(guī)格輪胎，行駛時對路面顛簸的過濾更細(xì)膩，高速巡航時的靜謐性也有所增強。此外，車機系統(tǒng)新增的CarPlay+HiCar雙互聯(lián)功能，覆蓋了更多品牌的手機用戶，15英寸中控屏的AR實景導(dǎo)航選裝項，能將實時路況與虛擬指引疊加顯示，大幅降低復(fù)雜路口的導(dǎo)航失誤率。

品牌層面，新款速騰延續(xù)了德系車型高強度車身與全面安全配置的傳統(tǒng)，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車等基礎(chǔ)安全配置，同時融入大眾IQ.科技生態(tài)，通過智能駕駛與車機系統(tǒng)的升級，展現(xiàn)品牌向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成果。價格方面，2026款入門車型雖比老款1.2T版本略高0.8萬，但直接升級為1.5T動力與全液晶儀表，中高配車型價格反而比老款降低0.8萬，卻新增了懷擋、更大尺寸中控屏等配置，整體性價比進一步提升。

綜合來看，新款速騰的配置提升并非簡單堆砌功能，而是圍繞用戶核心需求進行的精準(zhǔn)優(yōu)化：動力上兼顧油耗與性能，智能座艙強化交互體驗，安全配置補足細(xì)節(jié)短板，空間與實用性配置則通過下放讓更多用戶受益，既保持了德系車型的扎實質(zhì)感，又貼合了當(dāng)下消費者對智能化、舒適性的需求升級。