蔚來(lái)ET5與ET5T在外觀設(shè)計(jì)上的核心差異集中于車(chē)身形態(tài)與功能化細(xì)節(jié)，前者是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的三廂轎跑，后者則是兼顧實(shí)用與優(yōu)雅的旅行車(chē)。

ET5采用銳利的三廂轎跑造型，車(chē)頂線條從B柱后快速下滑，形成下沉式溜背設(shè)計(jì)，配合高亮黑材質(zhì)的車(chē)尾擴(kuò)散器，強(qiáng)化了轎跑的動(dòng)感姿態(tài)；而ET5T延續(xù)經(jīng)典旅行車(chē)比例，車(chē)頂線條平直延伸至D柱，尾部層次感更豐富，新增的車(chē)身同色運(yùn)動(dòng)套件與標(biāo)配車(chē)頂行李架導(dǎo)軌，既保留了轎跑的靈動(dòng)，又拓展了戶(hù)外場(chǎng)景的適配性。兩者雖共享無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手等科技化設(shè)計(jì)，以及云初黃、宇航藍(lán)等多元車(chē)身配色，但形態(tài)上的差異讓ET5更偏向都市運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，ET5T則在優(yōu)雅中融入了實(shí)用屬性，精準(zhǔn)呼應(yīng)不同用戶(hù)的場(chǎng)景需求。

從車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)看，ET5為4門(mén)5座轎車(chē)，ET5T則是5門(mén)5座旅行車(chē)，這一基礎(chǔ)差異直接決定了兩者的空間表現(xiàn)與使用場(chǎng)景。ET5的溜背式短尾設(shè)計(jì)讓車(chē)尾線條更緊湊，風(fēng)阻系數(shù)低至0.24，符合轎跑對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的追求；而ET5T的掀背式尾門(mén)開(kāi)口超1米，配合常規(guī)狀態(tài)下529L的后備廂容積（比ET5大149L），放倒后排座椅后更能拓展至1687L，輕松容納露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)等大件物品，解決了轎跑車(chē)型常見(jiàn)的后備箱空間局促問(wèn)題。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的差異進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)型定位。ET5配備全新Double-Dash分層式日行燈與ADB智能多光束大燈，全系標(biāo)配20英寸雙色風(fēng)速輪圈，新增遠(yuǎn)空紫、月輝銀專(zhuān)屬車(chē)漆，運(yùn)動(dòng)屬性更突出；ET5T則在保留無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手等科技元素的基礎(chǔ)上，對(duì)尾部進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化：后包圍改用高亮黑材質(zhì)，標(biāo)配后雨刷提升雨天后方視野，車(chē)頂行李架導(dǎo)軌可拓展裝載自行車(chē)、滑雪板等戶(hù)外裝備，14°的離去角也比ET5的12°更大，后備箱裝載重物時(shí)車(chē)尾不易剮蹭，復(fù)雜路況通過(guò)性略?xún)?yōu)。

從設(shè)計(jì)理念落地來(lái)看，兩款車(chē)雖共享“第二起居室”的品牌內(nèi)核，但ET5T通過(guò)旅行車(chē)形態(tài)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了“高端智能電動(dòng)”與“實(shí)用場(chǎng)景”的深度結(jié)合。它以平直車(chē)頂平衡了轎跑的動(dòng)感與空間的實(shí)用性，填補(bǔ)了豪華純電中型旅行車(chē)的市場(chǎng)空白，精準(zhǔn)滿足追求個(gè)性與實(shí)用的新中產(chǎn)用戶(hù)需求，體現(xiàn)了蔚來(lái)“用戶(hù)需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品定義”的品牌邏輯。

整體而言，ET5與ET5T的外觀差異并非簡(jiǎn)單的造型調(diào)整，而是基于用戶(hù)場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)分化：ET5以轎跑的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)服務(wù)于都市年輕用戶(hù)的個(gè)性化表達(dá)，ET5T則通過(guò)旅行車(chē)的實(shí)用屬性拓展了家庭出行、戶(hù)外探索等多元場(chǎng)景，兩者在保持品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言一致性的同時(shí)，為不同需求的用戶(hù)提供了差異化選擇。