問界新M7長期開空調(diào)對油耗的影響需分車型來看，增程版在純電模式下開空調(diào)無油耗，增程模式下油耗增幅可控，純電版則通過熱泵系統(tǒng)降低電耗折損，整體影響均在合理范圍內(nèi)。

作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界新M7憑借增程與純電雙路線的技術(shù)優(yōu)化，有效平衡了空調(diào)使用與能耗表現(xiàn)：增程版依托1.5T高效發(fā)動機與37kWh電池的配合，純電續(xù)航208km內(nèi)開啟空調(diào)僅消耗電能，無需啟動發(fā)動機；即便電量耗盡切換至增程模式，發(fā)動機始終工作在高效區(qū)間，空調(diào)帶來的額外油耗也低于傳統(tǒng)燃油車。純電版則標(biāo)配熱泵空調(diào)，冬季制熱時電耗增幅比傳統(tǒng)PTC加熱低約30%，結(jié)合635km的CLTC純電續(xù)航，實際續(xù)航折損十分有限。再加上增程版1345km的綜合續(xù)航、純電版0.25小時的快充速度，即便長期使用空調(diào)，也能滿足用戶對長續(xù)航與補能便利性的需求。

作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界新M7憑借增程與純電雙路線的技術(shù)優(yōu)化，有效平衡了空調(diào)使用與能耗表現(xiàn)：增程版依托1.5T高效發(fā)動機與37kWh電池的配合，純電續(xù)航208km內(nèi)開啟空調(diào)僅消耗電能，無需啟動發(fā)動機；即便電量耗盡切換至增程模式，發(fā)動機始終工作在高效區(qū)間，空調(diào)帶來的額外油耗也低于傳統(tǒng)燃油車。純電版則標(biāo)配熱泵空調(diào)，冬季制熱時電耗增幅比傳統(tǒng)PTC加熱低約30%，結(jié)合635km的CLTC純電續(xù)航，實際續(xù)航折損十分有限。再加上增程版1345km的綜合續(xù)航、純電版0.25小時的快充速度，即便長期使用空調(diào)，也能滿足用戶對長續(xù)航與補能便利性的需求。

空間舒適性的適配進(jìn)一步降低了空調(diào)能耗的感知影響。兩款車型軸距均達(dá)3030mm，5座或6座布局覆蓋家庭多場景用車需求，增程版標(biāo)配三區(qū)自動空調(diào)、純電版升級為四區(qū)自動空調(diào)，后排獨立空調(diào)的設(shè)計讓車內(nèi)溫度分布更均勻，避免因局部溫差導(dǎo)致空調(diào)頻繁調(diào)節(jié)。后排側(cè)隱私玻璃與多層隔音玻璃的組合，既減少了外界熱量侵入，又提升了座艙靜謐性，間接降低了空調(diào)的運行負(fù)荷。

智能控溫系統(tǒng)則為長期使用空調(diào)提供了便利支撐。全系搭載的Harmony OS車機支持語音控制，通過“小藝小藝”的喚醒詞即可完成分區(qū)溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量控制等操作，無需手動頻繁調(diào)整。部分場景下，空調(diào)還能與導(dǎo)航聯(lián)動，根據(jù)路況自動優(yōu)化溫度設(shè)置，既提升了使用體驗，也在細(xì)節(jié)處優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。

綜合來看，問界新M7通過技術(shù)架構(gòu)的先天優(yōu)勢與細(xì)節(jié)設(shè)計的后天優(yōu)化，將長期開空調(diào)對能耗的影響控制在合理范圍。增程版的純電優(yōu)先邏輯與高效增程系統(tǒng)、純電版的熱泵空調(diào)與快充能力，再配合寬敞的空間與智能的控溫功能，讓用戶在享受舒適駕乘的同時，無需過度擔(dān)憂能耗問題，真正實現(xiàn)了舒適性與經(jīng)濟性的平衡。