奇瑞瑞虎9混動(dòng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級(jí)為基礎(chǔ)，覆蓋基礎(chǔ)安全預(yù)警、車道控制、巡航、泊車輔助等多維度功能，高配車型還額外補(bǔ)充側(cè)向與開門預(yù)警類進(jìn)階功能。

該系統(tǒng)全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)示識(shí)別、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像（含透明底盤）及后倒車?yán)走_(dá)，為日常駕駛筑牢基礎(chǔ)安全防線；超享版等高配車型進(jìn)一步搭載并線輔助、后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，從正向、側(cè)向到開門場景實(shí)現(xiàn)全維度防護(hù)。硬件上通過5個(gè)車外攝像頭+4/8個(gè)超聲波雷達(dá)的組合，支撐功能穩(wěn)定運(yùn)行，既滿足長途巡航的疲勞緩解需求，也解決低速泊車的盲區(qū)痛點(diǎn)，以“實(shí)用安全”的設(shè)計(jì)理念兼顧不同用戶的場景需求。

該系統(tǒng)全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)示識(shí)別、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像（含透明底盤）及后倒車?yán)走_(dá)，為日常駕駛筑牢基礎(chǔ)安全防線；超享版等高配車型進(jìn)一步搭載并線輔助、后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，從正向、側(cè)向到開門場景實(shí)現(xiàn)全維度防護(hù)。硬件上通過5個(gè)車外攝像頭+4/8個(gè)超聲波雷達(dá)的組合，支撐功能穩(wěn)定運(yùn)行，既滿足長途巡航的疲勞緩解需求，也解決低速泊車的盲區(qū)痛點(diǎn)，以“實(shí)用安全”的設(shè)計(jì)理念兼顧不同用戶的場景需求。

其中，全速自適應(yīng)巡航功能可在高速行駛時(shí)根據(jù)前車距離自動(dòng)調(diào)整車速，支持停車與起步，大幅降低長途駕駛的腳部負(fù)擔(dān)；車道保持輔助系統(tǒng)則能智能判斷車輛行駛狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到無意識(shí)偏離車道時(shí)主動(dòng)干預(yù)糾正軌跡，減少人為疏忽帶來的風(fēng)險(xiǎn)。540度全景影像結(jié)合透明底盤技術(shù)，可清晰顯示車輛周圍及底盤盲區(qū)，配合后倒車?yán)走_(dá)，讓無盲區(qū)停車入位成為可能，即使是新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜泊車場景。

基礎(chǔ)安全功能中，前方碰撞預(yù)警會(huì)根據(jù)與前車的距離和相對(duì)速度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提前發(fā)出警報(bào)并聯(lián)動(dòng)主動(dòng)剎車系統(tǒng)，在緊急情況下自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)，官方數(shù)據(jù)顯示制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間僅0.15秒，有效縮短安全距離；道路交通標(biāo)示識(shí)別功能則能自動(dòng)讀取限速、禁止超車等路面標(biāo)識(shí)，并通過儀表盤提醒駕駛員，避免違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。高配車型的并線輔助功能通過雷達(dá)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來車，當(dāng)變道存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)發(fā)出預(yù)警；DOW開門預(yù)警則在駕駛員或乘客開門前，檢測(cè)后方是否有行人或車輛接近，進(jìn)一步降低開門事故的發(fā)生概率。

奇瑞瑞虎9混動(dòng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶實(shí)際需求為核心，通過全系標(biāo)配基礎(chǔ)安全功能、高配升級(jí)進(jìn)階防護(hù)的梯度配置，既保證了入門車型的安全性，也為追求更高體驗(yàn)的用戶提供了選擇空間。同時(shí)，硬件與功能的深度適配，讓各項(xiàng)輔助功能在不同場景下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用，真正實(shí)現(xiàn)了便捷性與安全性的雙重提升，為用戶的日常出行保駕護(hù)航。