奇瑞瑞虎9混動的電池容量因車型和配置不同而有所差異，涵蓋18.67kWh、19.43kWh、34.46kWh三種規(guī)格。作為奇瑞鯤鵬超能混動架構下的旗艦SUV，瑞虎9混動通過差異化的電池布局精準匹配用戶需求：18.67kWh與19.43kWh版本（含三元鋰、磷酸鐵鋰兩種類型）支撐CLTC純電續(xù)航106km，滿足日常通勤純電出行；34.46kWh大容量三元鋰電池則將續(xù)航拓展至210km，覆蓋跨城短途無需補能。這種多元配置不僅體現(xiàn)了奇瑞對用戶場景的深度洞察，更依托快充30%-80%僅需0.3-0.42小時的高效補能技術、電池預加熱/液冷溫控系統(tǒng)，以及系統(tǒng)綜合功率381Ps+610N·m扭矩的動力儲備，實現(xiàn)了續(xù)航靈活性、充電便捷性與性能經(jīng)濟性的平衡，同時5/7座可選的2820mm軸距空間、L2級輔助駕駛等標配配置，進一步強化了其在同級別中的性價比優(yōu)勢。

從具體車型配置來看，2026款1.5T 106KM超享版與悅享版均搭載18.67kWh三元鋰電池，而2025款悅享版、超享版的5座車型同樣采用19.43kWh三元鋰電池，7座版本則適配19.43kWh磷酸鐵鋰電池；2026款210KM超享版則配備34.46kWh三元鋰電池，形成覆蓋不同續(xù)航需求的產品矩陣。其中三元鋰電池具備能量密度高、低溫性能優(yōu)的特點，適合北方冬季或對續(xù)航密度有要求的用戶；磷酸鐵鋰電池則以安全性強、循環(huán)壽命長為優(yōu)勢，更貼合注重長期使用穩(wěn)定性的家庭用戶。

在技術落地層面，瑞虎9混動依托奇瑞鯤鵬超能混動架構，將1.5TGDI發(fā)動機與3DHT變速箱深度整合，系統(tǒng)綜合功率達381Ps，峰值扭矩610N·m，WLTC綜合油耗僅1.4L/100km，兼顧強勁動力與燃油經(jīng)濟性。充電效率方面，快充30%-80%最快僅需0.3小時，慢充3.5-5.5小時可充滿，配合電池預加熱與液冷溫控系統(tǒng)，即便在-30℃低溫或40℃高溫環(huán)境下，也能保障續(xù)航穩(wěn)定性與充電效率，適配城市通勤、長途自駕等多元場景。

用戶體驗上，瑞虎9混動通過2820mm軸距打造寬敞駕乘空間，5/7座布局滿足三口之家到多孩家庭的需求；標配高通8155芯片車機、SONY音響與L2級輔助駕駛系統(tǒng)，兼顧智能交互與行車安全。16.59-18.59萬的價格區(qū)間內，其電池容量、配置豐富度在同級別車型中具備明顯優(yōu)勢，精準覆蓋注重性價比的家庭用戶與通勤群體。

綜合來看，瑞虎9混動的電池配置并非單一參數(shù)的堆砌，而是奇瑞以用戶需求為核心的技術落地體現(xiàn)：從容量差異化到電池類型多元適配，再到充電效率與動力能耗的平衡，每一項配置都圍繞實際使用場景設計，既展現(xiàn)了奇瑞混動技術的成熟度，也通過高性價比的產品組合，為用戶提供了兼顧實用性與體驗感的選擇。