問界M8 2025款純電Ultra六座四驅(qū)版與問界M7 2026款純電Ultra六座四驅(qū)版的動力性能各有亮點，若以綜合參數(shù)與場景適配性衡量，問界M8純電Ultra版在動力冗余與復雜路況表現(xiàn)上略占優(yōu)勢。

從核心參數(shù)看，兩車純電版均搭載雙電機系統(tǒng)，問界M8純電Ultra版總功率387kW、總扭矩597N·m，問界M7純電Ultra版總功率387kW、總扭矩597N·m，零百加速分別為5.2秒與4.7秒，M7純電版在加速爆發(fā)力上稍快；但M8純電Ultra版的雙電機四驅(qū)配合雙叉臂前懸+五連桿后懸+雙腔空氣懸掛，在高速超車、爬坡或濕滑路面時，動力輸出的穩(wěn)定性與扭矩分配效率更優(yōu)，尤其適合滿載或復雜路況的家庭出行場景。此外，兩車均依托華為800V高壓平臺實現(xiàn)30分鐘內(nèi)30%-80%的快充，保障補能效率，而M8純電Ultra版作為大型SUV，在兼顧六座大空間的前提下仍保持強勁動力，更能滿足多人口家庭對動力與實用性的雙重需求。

從核心參數(shù)看，兩車純電版均搭載雙電機系統(tǒng)，問界M8純電Ultra版總功率387kW、總扭矩597N·m，問界M7純電Ultra版總功率387kW、總扭矩597N·m，零百加速分別為5.2秒與4.7秒，M7純電版在加速爆發(fā)力上稍快；但M8純電Ultra版的雙電機四驅(qū)配合雙叉臂前懸+五連桿后懸+雙腔空氣懸掛，在高速超車、爬坡或濕滑路面時，動力輸出的穩(wěn)定性與扭矩分配效率更優(yōu)，尤其適合滿載或復雜路況的家庭出行場景。此外，兩車均依托華為800V高壓平臺實現(xiàn)30分鐘內(nèi)30%-80%的快充，保障補能效率，而M8純電Ultra版作為大型SUV，在兼顧六座大空間的前提下仍保持強勁動力，更能滿足多人口家庭對動力與實用性的雙重需求。

再看場景適配性，問界M7純電Ultra版的4.7秒零百加速更偏向追求駕駛激情的用戶，而M8純電Ultra版則通過更全面的底盤調(diào)校平衡動力與舒適。例如在長途高速行駛中，M8的空氣懸掛可根據(jù)車速自動調(diào)整高低，配合四驅(qū)系統(tǒng)的精準扭矩分配，即便在120km/h以上的再加速過程中，動力輸出依然線性平順，不會因車身尺寸大而出現(xiàn)“發(fā)飄”感；而M7純電版則在城市道路的起步與變道中，憑借更緊湊的車身和稍快的加速，展現(xiàn)出更靈活的動力響應。

從品牌技術賦能角度，兩車均搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，可實現(xiàn)動力與智能駕駛的聯(lián)動——當開啟導航輔助駕駛時，系統(tǒng)會根據(jù)路況自動調(diào)整動力輸出邏輯，如在彎道前提前減速、出彎后平穩(wěn)加速，讓動力性能與智能體驗深度融合。不過M8純電Ultra版作為定位更高的車型，其動力系統(tǒng)與底盤的匹配度經(jīng)過更精細的調(diào)校，在連續(xù)顛簸路段，雙腔空氣懸掛能更快速地過濾震動，同時保持動力輸出的連貫性，讓乘客在舒適體驗中感受動力的平順性。

綜合來看，問界M8純電Ultra版與M7純電Ultra版的動力性能各有側(cè)重：M7純電版勝在加速爆發(fā)力，適合追求駕駛樂趣的用戶；而M8純電Ultra版則憑借更穩(wěn)定的動力輸出、更優(yōu)的底盤適配性，以及兼顧大空間的實用性，在多場景下的動力表現(xiàn)更全面，尤其能滿足家庭用戶對動力、舒適與空間的綜合需求。兩者均體現(xiàn)了鴻蒙智行“智能+性能”的理念，只是根據(jù)車型定位差異，在動力調(diào)校上做出了針對性優(yōu)化。