深藍(lán)S09的能源補(bǔ)給方式表明它是增程式電動車。從官方信息來看，這款車型全系采用增程式電動方案，能源補(bǔ)給包含充電與加油雙路徑：既支持快充與慢充，快充30%-80%電量最快僅需10分鐘，慢充6-8小時(shí)即可充滿；又標(biāo)配50升油箱，通過1.5T增程器（最大功率110千瓦）為電池補(bǔ)能或直供電動機(jī)，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1210公里的長續(xù)航表現(xiàn)。其核心驅(qū)動邏輯為增程器不直接驅(qū)動車輪，車輛始終由電機(jī)（單電機(jī)功率231千瓦、雙電機(jī)功率362千瓦）驅(qū)動，這種“純電驅(qū)動+增程補(bǔ)能”的模式，既保留了純電車型的平順駕乘體驗(yàn)，又通過加油拓展了長途出行的可能性，精準(zhǔn)契合家庭用戶對日常通勤與長途旅行的雙重需求。

從技術(shù)定位來看，深藍(lán)S09的增程式系統(tǒng)與傳統(tǒng)混動存在本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)混動車型的發(fā)動機(jī)可直接參與車輪驅(qū)動，而深藍(lán)S09的1.5T增程器僅承擔(dān)“高效發(fā)電機(jī)”的角色，專注于為電池補(bǔ)能或直供電動機(jī)，確保車輛全程由電機(jī)輸出動力。這種設(shè)計(jì)讓它在工信部測試中取得了百公里0.91升燃油與23.3千瓦時(shí)電力的低能耗數(shù)據(jù)，既符合節(jié)能減排的出行需求，又通過純電驅(qū)動的特性帶來了無換擋頓挫的平順駕駛感受，配合空氣懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

在用戶實(shí)際使用場景中，深藍(lán)S09的補(bǔ)能靈活性優(yōu)勢顯著。日常通勤時(shí)，CLTC純電續(xù)航210-310公里的表現(xiàn)可覆蓋多數(shù)用戶的單日出行需求，僅需通過家用慢充或公共快充即可完成補(bǔ)能；長途旅行時(shí)，50升油箱配合增程器，能將綜合續(xù)航拓展至最高1210公里，徹底消除里程焦慮。同時(shí)，其搭載的5C超充技術(shù)支持10分鐘完成30%-80%充電、12分鐘完成20%-80%充電，即便在快充樁覆蓋不足的區(qū)域，也可通過加油快速補(bǔ)能，完美適配多元出行場景。

作為長安旗下新能源品牌的產(chǎn)品，深藍(lán)S09還融合了智能科技與增程技術(shù)的雙重優(yōu)勢。它搭載華為乾崑智駕ADS Max/SE系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，在“智能+新能源”的品牌定位下，既通過增程式方案平衡了純電體驗(yàn)與長途補(bǔ)能便利性，又以智能配置滿足了家庭用戶對科技感的需求，精準(zhǔn)擊中了市場對“長續(xù)航、高智能、多場景適配”車型的期待。

綜上，深藍(lán)S09“充電+加油”的雙補(bǔ)能路徑、增程器僅發(fā)電的驅(qū)動邏輯，以及純電優(yōu)先的動力輸出模式，共同明確了它的增程式電動車屬性。這種設(shè)計(jì)既保留了純電車型的駕乘優(yōu)勢，又解決了傳統(tǒng)電動車的里程焦慮，為用戶提供了兼顧環(huán)保與實(shí)用的出行選擇。