理想L8增程式的油耗表現(xiàn)需結(jié)合用車場景來看，官方WLTC虧電油耗為7.5L/100km，實際擁堵路況下約8.7L/100km，整體處于同級別中大型SUV的優(yōu)秀水平。作為一款定位家庭用戶的增程式電動車，它通過“純電優(yōu)先+增程補能”的模式實現(xiàn)了能耗與續(xù)航的平衡：日常通勤可依賴225-280km的CLTC純電續(xù)航達成零油耗，完全覆蓋多數(shù)用戶的每日出行需求；長途行駛時，1.5T四缸增程器僅作為發(fā)電單元，配合65L大油箱，WLTC綜合續(xù)航可達1135-1180km，既避免了純電車的續(xù)航焦慮，虧電狀態(tài)下的油耗也比傳統(tǒng)燃油SUV更具優(yōu)勢。這種分層續(xù)航設(shè)計，加上雙電機四驅(qū)帶來的5.3秒加速性能，以及3005mm軸距打造的六座舒適空間，讓它在滿足家庭出行實用性的同時，也兼顧了節(jié)能與動力體驗。

理想L8增程版的油耗優(yōu)勢，離不開其核心技術(shù)的支撐。它搭載的1.5T四缸增程器最大功率154馬力，采用深度米勒循環(huán)設(shè)計，熱效率表現(xiàn)優(yōu)異，且僅作為發(fā)電單元不直驅(qū)車輪，避免了傳統(tǒng)燃油車“油-機-輪”傳動過程中的能量損耗。配合精準的能量管理系統(tǒng)，增程器能始終維持在高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，這也是其虧電油耗低于同級別燃油SUV的關(guān)鍵原因。同時，車輛配備的三元鋰電池組為續(xù)航提供了有力保障：Max和Ultra版搭載52.3kWh寧德時代電池，CLTC純電續(xù)航280km；Pro版配備42.8kWh欣旺達電池，純電續(xù)航225km，無論是日常通勤還是短途出游，都能實現(xiàn)純電驅(qū)動的零油耗出行。

從用戶實際使用場景來看，理想L8增程版很好地解決了家庭用戶的續(xù)航焦慮。對于大多數(shù)用戶而言，日常通勤距離通常在50km以內(nèi)，225km以上的純電續(xù)航足以覆蓋一周的通勤需求，期間無需加油或充電，能耗成本幾乎為零。而在長途自駕時，65L的大油箱配合增程系統(tǒng)，WLTC綜合續(xù)航可達1135-1180km，即便在虧電狀態(tài)下，油耗也能控制在合理范圍，相比同級別燃油SUV百公里10L以上的油耗，能節(jié)省不少燃油開支。此外，車輛支持75kW快充，從20%充至80%僅需30分鐘，在高速服務(wù)區(qū)短暫休息即可完成補能，進一步提升了長途出行的便利性。

除了油耗和續(xù)航表現(xiàn)，理想L8增程版在空間和配置上也充分貼合家庭用戶需求。5080mm的車長和3005mm的軸距，打造出寬敞的六座布局，第二排獨立座椅配備加熱、通風和按摩功能，第三排空間也能滿足成年人舒適乘坐，完全適配多孩家庭或三代同游的場景。Ultra版還配備后排娛樂屏和小桌板，進一步提升了后排乘客的乘坐體驗。智能配置方面，全系標配高通驍龍8295P芯片，車機系統(tǒng)流暢度高，Max和Ultra版還搭載英偉達Thor-U芯片，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，為家庭出行提供了更多安全保障。

理想L8增程版通過高效增程系統(tǒng)、長續(xù)航電池和大油箱的組合，實現(xiàn)了“日常純電零油耗、長途低油耗長續(xù)航”的用車體驗，既滿足了家庭用戶對節(jié)能的需求，又解決了純電車的續(xù)航焦慮。同時，寬敞的空間、豐富的舒適配置和智能科技，使其成為一款兼顧實用性、經(jīng)濟性和舒適性的中大型SUV，為家庭用戶提供了一個優(yōu)質(zhì)的出行選擇。