理想L8全系均采用雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)，這一配置是其核心產(chǎn)品亮點之一。作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，理想L8延續(xù)了品牌對動力與通過性的重視，三款車型（Max智能煥新版、Pro智能煥新版、Ultra智能煥新版）均標配前置+后置雙電機布局，系統(tǒng)綜合功率達449馬力、扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，配合雪地、越野等地形模式，能在復(fù)雜路況下提供更穩(wěn)定的牽引力。同時，這一四驅(qū)系統(tǒng)與增程式動力總成協(xié)同，既保留了純電驅(qū)動的平順性，又通過雙電機的動力分配優(yōu)化了車輛的操控響應(yīng)，結(jié)合全系標配的雙腔空氣懸掛，進一步兼顧了家庭出行的舒適性與多元化場景的適應(yīng)性。

從具體車型配置來看，理想L8的三款車型在四驅(qū)系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)上保持一致，均采用前130kW、后200kW的雙電機組合，這種前后功率分配既保證了日常行駛的動力輸出效率，又能在濕滑路面或輕度越野時，通過電機的精準扭矩調(diào)節(jié)避免車輪打滑。比如在雪地模式下，系統(tǒng)會自動增加后電機的動力占比，提升車輛的起步穩(wěn)定性；而越野模式則會優(yōu)化前后軸的動力分配邏輯，配合雙腔空氣懸掛的高度調(diào)節(jié)（最高離地間隙可達210mm），讓車輛在非鋪裝路面也能保持較好的通過性。

在續(xù)航與補能層面，四驅(qū)系統(tǒng)并未過多影響車輛的能耗表現(xiàn)。Max和Ultra版本的CLTC純電續(xù)航達280km，綜合續(xù)航1415km，Pro版本純電續(xù)航225km，綜合續(xù)航1360km，全系支持75kW快充，20%到80%的充電時間僅需0.5小時，加上65L的油箱容積，無論是日常純電通勤還是長途自駕，都能有效緩解補能焦慮。這種“城市用電、長途用油”的模式，結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，讓家庭用戶在應(yīng)對不同出行場景時更具底氣。

智能駕駛與舒適配置的加持，進一步放大了四驅(qū)系統(tǒng)的實用價值。Max和Ultra版本搭載英偉達Drive Thor-U芯片，擁有700TOPS的算力，配合AD Max系統(tǒng)可實現(xiàn)高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版本則采用地平線征程6M芯片，覆蓋高速導(dǎo)航輔助功能。而在空間體驗上，3005mm的軸距帶來了寬敞的2+2+2座椅布局，第二排獨立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，Ultra版本還額外提供后排液晶屏與中央控制系統(tǒng)，讓全家出行時既能享受四驅(qū)帶來的平穩(wěn)，又能擁有舒適的乘坐體驗。

理想L8全系標配的雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)，并非單純追求動力性能，而是與品牌“家庭用戶導(dǎo)向”的理念深度結(jié)合。它通過穩(wěn)定的牽引力輸出、靈活的補能方案以及豐富的舒適智能配置，為家庭用戶構(gòu)建了一套兼顧動力、通過性與實用性的出行解決方案，讓中大型SUV在滿足日常通勤的同時，也能從容應(yīng)對多元化的家庭出行需求。