理想L8的四驅(qū)形式并非傳統(tǒng)意義上的機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，而是全系搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。這款定位家庭中大型SUV的車型，通過(guò)前置130kW與后置200kW的雙電機(jī)組合實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)功能，雙電機(jī)可實(shí)時(shí)獨(dú)立分配前后軸扭矩，響應(yīng)速度相比機(jī)械結(jié)構(gòu)更敏捷，能在高速下雪、濕滑爬坡等特殊路況下提供更穩(wěn)定的抓地力，為用戶出行筑牢安全防線。作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的核心產(chǎn)品，理想L8將電動(dòng)四驅(qū)與增程技術(shù)、空氣懸架等配置深度融合，既滿足了日常通勤的平順性需求，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕或復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，成為不少家庭選購(gòu)新能源SUV時(shí)的重點(diǎn)考量對(duì)象。

從核心參數(shù)來(lái)看，2025款理想L8的Max、Pro、Ultra三個(gè)智能煥新版車型，均采用電動(dòng)四驅(qū)形式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)統(tǒng)一為前130kW與后200kW的雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)449馬力，綜合扭矩620N·m，這使得全系車型0-100km/h加速時(shí)間僅需5.3s，動(dòng)力輸出平順且爆發(fā)力充足。在續(xù)航方面，增程式能源類型賦予其CLTC綜合續(xù)航1360-1415km，純電續(xù)航225-280km，同時(shí)支持75kW快充，20%-80%充電僅需0.5小時(shí)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能有效緩解續(xù)航焦慮。

底盤配置上，理想L8全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)。這套底盤系統(tǒng)與電動(dòng)四驅(qū)協(xié)同作用，在雪地、越野等復(fù)雜路況下能進(jìn)一步提升通過(guò)性，配合540度全景影像，即使面對(duì)坑洼或狹窄路段，駕駛也能更從容。從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，電動(dòng)四驅(qū)的實(shí)時(shí)扭矩分配特性，讓車輛在濕滑路面或爬坡時(shí)抓地力更強(qiáng)，高速巡航或急加速時(shí)車身穩(wěn)定性更佳；而空氣懸掛對(duì)路面顛簸的過(guò)濾效果，搭配2+2+2的6座布局，第二排獨(dú)立座椅還具備加熱、通風(fēng)、按摩功能，再加上多層隔音玻璃，能為全家出行營(yíng)造出舒適靜謐的乘坐環(huán)境。

理想汽車“家庭用戶首選”的設(shè)計(jì)理念在L8上體現(xiàn)得淋漓盡致。針對(duì)家庭出行場(chǎng)景，車輛標(biāo)配后排小桌板、三區(qū)空調(diào)、后排杯架，Ultra版更增配后排15.7英寸娛樂(lè)屏，滿足不同家庭成員的使用需求；增程技術(shù)路線聚焦“城市用電、長(zhǎng)途用油”，精準(zhǔn)解決家庭用戶全場(chǎng)景出行的續(xù)航痛點(diǎn)；智能交互方面，全系搭載高通8295P車機(jī)芯片、HUD，Max/Ultra版還配備激光雷達(dá)與AD Max輔助駕駛，多屏聯(lián)動(dòng)配合語(yǔ)音助手“理想同學(xué)”，打造出全家可參與的智能座艙生態(tài)。

理想L8的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，并非簡(jiǎn)單替代傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，而是結(jié)合增程技術(shù)、家庭化配置與智能科技，形成了一套適配家庭全場(chǎng)景出行的解決方案。它既通過(guò)雙電機(jī)的敏捷響應(yīng)保障了復(fù)雜路況的安全性，又以長(zhǎng)續(xù)航和舒適配置兼顧了實(shí)用性與乘坐體驗(yàn)，這也正是其在中大型新能源SUV市場(chǎng)中獲得眾多家庭用戶青睞的關(guān)鍵所在。