極氪001在車身結(jié)構(gòu)輕量化上通過(guò)“材料創(chuàng)新+結(jié)構(gòu)優(yōu)化+系統(tǒng)協(xié)同”的多維舉措實(shí)現(xiàn)性能與效率的平衡。具體來(lái)看，其核心圍繞車身、底盤與關(guān)鍵部件展開(kāi)：車身采用高性能鋼鋁混合設(shè)計(jì)，重點(diǎn)安全部位用1300MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼筑牢防護(hù)，外圍碰撞區(qū)域搭配6系、7系鋁合金兼顧潰縮卸力與減重；首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)，在減輕重量的同時(shí)將座椅安裝點(diǎn)剛度提升約18%；底盤前懸架全鋁合金打造，后懸架及副車架大量采用鋁合金材質(zhì)，動(dòng)力電池組選用鋁合金殼體，既減重又助力散熱。此外，TRB不等厚軋制技術(shù)通過(guò)優(yōu)化母材厚度減少加強(qiáng)板層數(shù)，自動(dòng)門系統(tǒng)可更換輕量化限位器，極氪001 FR更配備碳纖維車頂、前鏟等部件，進(jìn)一步挖掘輕量化潛力。這些舉措并非單一材料替換，而是與掀背式車身結(jié)構(gòu)、800V/900V高壓集成電驅(qū)系統(tǒng)及0.23低風(fēng)阻設(shè)計(jì)形成協(xié)同，在保障40000N·m/deg抗扭轉(zhuǎn)剛性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航（最高810km CLTC）、加速（最快2.83秒破百）與能耗（最低14.8kWh/百公里）的全面優(yōu)化，既保留了中大型車4977mm車長(zhǎng)、3005mm軸距的空間優(yōu)勢(shì)，也契合其高端智能電動(dòng)的品牌定位。

極氪001的輕量化設(shè)計(jì)深度融入用戶實(shí)際用車場(chǎng)景，從基礎(chǔ)配置到個(gè)性化選擇均提供減重空間。其全系標(biāo)配的5門5座掀背式車身，通過(guò)優(yōu)化板材分布減少冗余結(jié)構(gòu)，在保證后備廂最大2144L、前備廂31L儲(chǔ)物空間的前提下，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)減重；用戶可根據(jù)需求選擇鋁合金或碳纖維材質(zhì)的機(jī)蓋，其中鋁合金機(jī)蓋兼顧耐用性與性價(jià)比，碳纖維機(jī)蓋則進(jìn)一步降低車頭重量，提升操控響應(yīng)；輪轂支持升級(jí)輕量化鍛造鋁合金或鎂合金款式，配合碳陶剎車盤，在減輕簧下質(zhì)量的同時(shí)優(yōu)化制動(dòng)性能，不過(guò)改裝需選擇正規(guī)品牌并由專業(yè)人員安裝，確保安全與穩(wěn)定性。

輕量化帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值在續(xù)航、操控與能耗上直觀體現(xiàn)。依托輕量化車身與高壓集成電驅(qū)系統(tǒng)，2026款103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)810km，四驅(qū)Ultra版加速僅需2.83秒，2025款WE版95kWh四驅(qū)車型百公里耗電量低至14.8kWh，快充10%-80%最快僅需0.12小時(shí)，補(bǔ)能效率與使用成本優(yōu)勢(shì)顯著。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自官方實(shí)測(cè)，真實(shí)反映了輕量化對(duì)整車性能的賦能。

極氪001的輕量化理念以“性能與效率平衡”為核心，既不犧牲4977mm車長(zhǎng)、3005mm軸距帶來(lái)的中大型車空間體驗(yàn)，也通過(guò)多維協(xié)同設(shè)計(jì)達(dá)成高端智能電動(dòng)的定位要求。從車身結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)集成，每一項(xiàng)輕量化舉措都服務(wù)于用戶對(duì)續(xù)航、操控與能耗的核心需求，形成了技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)用價(jià)值的統(tǒng)一。