問界M8純電車型高速行駛時的續(xù)航里程不會有明顯縮減，其通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了相對溫和的續(xù)航衰減控制。

作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV，問界M8純電版依托華為800V高壓碳化硅電驅(qū)平臺、0.255的低風(fēng)阻系數(shù)，以及華為自研的能量管理技術(shù)，從硬件到軟件層面協(xié)同降低高速能耗。以Ultra六座四驅(qū)版為例，在夏季34-38℃、空調(diào)22℃、均速95.5km/h的高速實測中，其表顯能耗18.9kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率達(dá)80.6%，滿電實際續(xù)航超500km，與CLTC標(biāo)稱的625km相比衰減幅度可控；Max+五座長續(xù)航版憑借后驅(qū)布局與更低的CLTC百公里耗電量（15.8kWh），高速實際續(xù)航更可維持在CLTC的75%-80%，約530-560km。同時，15分鐘快充補(bǔ)能30%-80%的超充效率，進(jìn)一步緩解了高速長途的補(bǔ)能焦慮，結(jié)合雙叉臂前懸、五連桿后懸與空氣懸掛帶來的穩(wěn)定操控，讓高速出行既安心又舒適。

作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV，問界M8純電版依托華為800V高壓碳化硅電驅(qū)平臺、0.255的低風(fēng)阻系數(shù)，以及華為自研的能量管理技術(shù)，從硬件到軟件層面協(xié)同降低高速能耗。以Ultra六座四驅(qū)版為例，在夏季34-38℃、空調(diào)22℃、均速95.5km/h的高速實測中，其表顯能耗18.9kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率達(dá)80.6%，滿電實際續(xù)航超500km，與CLTC標(biāo)稱的625km相比衰減幅度可控；Max+五座長續(xù)航版憑借后驅(qū)布局與更低的CLTC百公里耗電量（15.8kWh），高速實際續(xù)航更可維持在CLTC的75%-80%，約530-560km。同時，15分鐘快充補(bǔ)能30%-80%的超充效率，進(jìn)一步緩解了高速長途的補(bǔ)能焦慮，結(jié)合雙叉臂前懸、五連桿后懸與空氣懸掛帶來的穩(wěn)定操控，讓高速出行既安心又舒適。

除了續(xù)航表現(xiàn)，問界M8純電版的高速駕駛體驗還依托華為智駕技術(shù)得到全面提升。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)、固態(tài)激光雷達(dá)及多顆攝像頭與毫米波雷達(dá)，可實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，大幅降低長途駕駛的疲勞感。豪華配置方面，HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、前排及第二排座椅的加熱/通風(fēng)/按摩功能，以及六座版第三排座椅加熱，均為高速長途出行提供了舒適保障，兼顧家庭與商務(wù)場景的需求。

從核心參數(shù)來看，問界M8純電版的動力與空間表現(xiàn)也為高速出行加分。Max+五座長續(xù)航版采用后置后驅(qū)布局，單電機(jī)輸出309馬力，0-100km/h加速5.2秒；Ultra六座四驅(qū)版則配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率526馬力，總扭矩597N·m，同樣實現(xiàn)5.2秒破百的強(qiáng)勁性能。車身尺寸達(dá)5190×1999×1795mm，軸距3105mm，五座版后備廂容積最大可達(dá)2460L，六座版也能通過放倒座椅擴(kuò)展至1323L，滿足長途出行的行李裝載需求。

綜合來看，問界M8純電版通過技術(shù)層面的多重優(yōu)化，有效控制了高速續(xù)航衰減，結(jié)合高效補(bǔ)能、穩(wěn)定操控與豐富的舒適配置，為用戶提供了可靠的高速出行體驗。無論是家庭長途自駕還是商務(wù)出行，其在續(xù)航、性能與舒適性上的均衡表現(xiàn)，都能較好地滿足用戶需求，無需過度擔(dān)憂高速續(xù)航問題。