極氪001相比同級別競品的核心優(yōu)勢在于以25.90萬起的售價，實現(xiàn)了“長續(xù)航、超快充、強(qiáng)性能、高配置”的全面均衡，同時在空間利用率與豪華舒適體驗上形成差異化競爭力。作為吉利旗下高端智能電動品牌的標(biāo)桿車型，極氪001依托SEA浩瀚純電架構(gòu)的原生優(yōu)勢，將性能與實用完美融合：性能上，四驅(qū)版最大馬力925Ps、零百加速最快2.83秒的超跑級表現(xiàn)，搭配雙叉臂前懸+多連桿后懸的底盤調(diào)校，兼顧運(yùn)動激情與日常舒適；續(xù)航與補(bǔ)能方面，后驅(qū)版最高810km CLTC續(xù)航、部分車型10-80%快充僅需7分鐘的組合，配合電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，有效緩解低溫續(xù)航焦慮；智能配置上，全系標(biāo)配的高通驍龍8295車機(jī)芯片、AR-HUD與540度全景影像，讓25.9萬起的入門款也能享受到中高端電動車的科技體驗；空間上，4977×1999×1545mm的車身尺寸與3005mm軸距，結(jié)合掀背式設(shè)計帶來740L后備廂（放倒后2144L）的儲物能力，遠(yuǎn)超同級別三廂車。此外，全系普及的真皮座椅（含加熱/通風(fēng)/按摩）、電動吸合門、杜比全景聲等豪華配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在26-33萬價格區(qū)間的綜合競爭力。

在續(xù)航與補(bǔ)能效率上，極氪001的優(yōu)勢尤為突出。后驅(qū)版本最高810km的CLTC續(xù)航，覆蓋日常通勤與中長途出行需求，即便是四驅(qū)版本，最低續(xù)航也能達(dá)到675km，優(yōu)于多數(shù)同級別競品；而900V高壓平臺的加持，讓部分車型10%-80%的快充時間壓縮至約7分鐘，補(bǔ)能速度遠(yuǎn)超行業(yè)主流的800V平臺車型，配合電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)系統(tǒng)，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減控制更優(yōu)，進(jìn)一步降低用戶冬季出行的續(xù)航焦慮。

性能層面，極氪001實現(xiàn)了“超跑性能”與“日常操控”的平衡。四驅(qū)版車型最大馬力925Ps、總扭矩913N·m，零百加速最快僅2.83秒，性能媲美百萬級超跑；底盤采用雙叉臂前懸+多連桿后懸的組合，高配車型還搭載雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在山路彎道提供精準(zhǔn)支撐，又能過濾城市路面的細(xì)碎顛簸，兼顧運(yùn)動性與舒適性。

智能配置的全面性也是其核心競爭力之一。全系標(biāo)配高通驍龍8295車機(jī)芯片，搭配ZEEKR OS系統(tǒng)，車機(jī)響應(yīng)速度快、操作流暢；高配車型搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS，配合激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與11個攝像頭的感知硬件，可支持L2+級輔助駕駛（選裝L3），覆蓋高速、城市道路等多場景。此外，AR-HUD、540度全景影像等功能全系標(biāo)配，入門級車型也能享受到高端智能體驗。

空間與豪華配置的普及度進(jìn)一步拉大了與競品的差距。4977×1999×1545mm的車身尺寸與3005mm軸距，保證了前后排寬敞的乘坐空間；掀背式設(shè)計帶來740L后備廂（放倒后2144L）+31L前備廂的儲物組合，儲物能力遠(yuǎn)超同級別三廂車。豪華配置上，全系標(biāo)配真皮座椅（含前排/后排加熱、通風(fēng)、按摩）、電動吸合門、三區(qū)自動空調(diào)、杜比全景聲等，25.9萬起的價格即可享受到中高端電動車的舒適體驗。

綜合來看，極氪001以25.90萬起的售價，在續(xù)航、補(bǔ)能、性能、智能、空間與豪華配置等維度均實現(xiàn)了均衡且突出的表現(xiàn)，既滿足了用戶對高性能的追求，又兼顧了日常使用的實用性與舒適性，為26-33萬價格區(qū)間的消費(fèi)者提供了一款“無明顯短板”的中大型電動掀背車選擇。