捷途旅行者探索時(shí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)能從公路駕駛、越野場景、泊車操作、安全防護(hù)四大維度提供全方位幫助，既減輕駕駛負(fù)擔(dān)，又降低探索途中的風(fēng)險(xiǎn)。其搭載的L2級智能輔助系統(tǒng)，通過多傳感器融合實(shí)現(xiàn)全速域跟車、車道居中，讓長途公路探索更輕松；越野專屬的蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)與540度全景影像，能適配沙地、巖石等復(fù)雜地形，消除底盤盲區(qū)，助力安全通過坑洼路段；高階車型的自動(dòng)泊車、循跡倒車功能，可解決戶外非標(biāo)準(zhǔn)車位泊車與狹窄山路調(diào)頭難題；主動(dòng)剎車、疲勞監(jiān)測、開門預(yù)警等安全輔助，則從駕駛?cè)珗鼍笆刈o(hù)人員安全。這套系統(tǒng)兼顧公路舒適性與越野專業(yè)性，深度契合“城市通勤+戶外探索”的雙重需求，讓每一段探索之旅都更安心、便捷。

從公路探索場景來看，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能的協(xié)同，能讓車輛在高速或城市快速路上自動(dòng)跟隨前車并穩(wěn)定保持在車道中央，即使遇到前車加塞的情況，系統(tǒng)也會及時(shí)調(diào)整車速，大幅減少駕駛員腳腕與方向盤的操作負(fù)擔(dān)。同時(shí)，道路交通標(biāo)示識別功能可自動(dòng)讀取限速信息并同步提醒，有效避免因疏忽導(dǎo)致的超速違章，讓長途駕駛的注意力能更多放在路況觀察上。

在越野探索時(shí)，蠕行模式的作用尤為突出。開啟后系統(tǒng)會自動(dòng)控制油門與剎車，保持穩(wěn)定的低速行駛，駕駛員只需專注于方向盤操控，輕松應(yīng)對沙地、巖石、雪地等復(fù)雜地形，無需頻繁切換油門剎車。540度全景影像則通過360度環(huán)視與180度透明車底功能，清晰呈現(xiàn)車輪位置與底盤下方的石塊、坑洼等障礙，讓通過狹窄路段或坑洼區(qū)域時(shí)更有底氣。涉水感應(yīng)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測水深，當(dāng)接近車輛最大涉水深度700mm時(shí)及時(shí)預(yù)警，避免因盲目涉水導(dǎo)致車輛損壞。

泊車與倒車環(huán)節(jié)，高階車型配備的自動(dòng)泊車入位功能，能精準(zhǔn)識別戶外非標(biāo)準(zhǔn)車位并自動(dòng)完成泊車動(dòng)作，無需擔(dān)心戶外臨時(shí)停車位的不規(guī)則帶來的操作難度。2026款悅野車型搭載的循跡倒車功能，可按照車輛前進(jìn)的原軌跡退回，在狹窄山路無法調(diào)頭時(shí)，只需啟動(dòng)該功能，車輛就能自動(dòng)倒回合適位置，解決了戶外探索時(shí)的調(diào)頭難題。

安全防護(hù)層面，主動(dòng)剎車系統(tǒng)與前方碰撞預(yù)警的組合，能在突發(fā)狀況下提前感知碰撞風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)施加制動(dòng)，有效降低追尾事故的發(fā)生概率。DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的面部狀態(tài)與駕駛行為，當(dāng)檢測到疲勞跡象時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員休息。開門預(yù)警功能則在車門開啟前監(jiān)測后方來車與行人，避免“開門殺”事故，全方位守護(hù)探索途中的人員安全。

捷途旅行者的智能輔助駕駛系統(tǒng)依托奇瑞汽車的技術(shù)積累，將城市SUV的智能便捷與硬派越野的專業(yè)功能深度融合，既滿足日常城市通勤的舒適性需求，又適配戶外探索的復(fù)雜場景。車機(jī)搭載的高通驍龍8155芯片保障了系統(tǒng)的響應(yīng)速度與流暢性，全系標(biāo)配的FOTA遠(yuǎn)程升級功能，還能讓智能輔助功能持續(xù)優(yōu)化，貼合用戶探索場景的進(jìn)化需求，真正實(shí)現(xiàn)“旅行+”的品牌理念。