25萬預(yù)算暫無法入手嵐圖夢想家（其入門價為32.99萬），但以入門款為參考，它的動力性能在30萬級MPV中處于領(lǐng)先水平。

作為嵐圖品牌“性能與豪華兼顧”理念的體現(xiàn)，夢想家搭載的動力系統(tǒng)實力突出：PHEV車型采用1.5T發(fā)動機+雙電機組合，系統(tǒng)綜合功率最高達666馬力、扭矩915N·m，官方0-100km/h加速僅5.9秒，遠超同級MPV的動力表現(xiàn)；電動四驅(qū)系統(tǒng)配合雪地/越野等地形模式，讓車輛在復(fù)雜路況下仍保持穩(wěn)定操控，運動模式下動力響應(yīng)更是敏捷直接。同時，其PHEV車型CLTC純電續(xù)航最高320km、綜合續(xù)航超1400km，快充20-80%僅需0.2-0.5小時，既能滿足日常純電通勤的經(jīng)濟性，也能支撐長途出行的續(xù)航需求，整體動力性能兼顧了爆發(fā)力、穩(wěn)定性與實用性。

作為嵐圖品牌“性能與豪華兼顧”理念的體現(xiàn)，夢想家搭載的動力系統(tǒng)實力突出：PHEV車型采用1.5T發(fā)動機+雙電機組合，系統(tǒng)綜合功率最高達666馬力、扭矩915N·m，官方0-100km/h加速僅5.9秒，遠超同級MPV的動力表現(xiàn)；電動四驅(qū)系統(tǒng)配合雪地/越野等地形模式，讓車輛在復(fù)雜路況下仍保持穩(wěn)定操控，運動模式下動力響應(yīng)更是敏捷直接。同時，其PHEV車型CLTC純電續(xù)航最高320km、綜合續(xù)航超1400km，快充20-80%僅需0.2-0.5小時，既能滿足日常純電通勤的經(jīng)濟性，也能支撐長途出行的續(xù)航需求，整體動力性能兼顧了爆發(fā)力、穩(wěn)定性與實用性。

在實際駕駛場景中，嵐圖夢想家的動力輸出表現(xiàn)得尤為均衡。市區(qū)道路起步時，雙電機帶來的瞬時扭矩釋放讓車輛擁有明顯的推背感，即便是滿載7人、后備箱裝滿行李的情況下，加速依然輕快有力，不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的疲軟感；高速行駛時，動力儲備充足，120km/h巡航狀態(tài)下再加速超車，深踩油門即可獲得持續(xù)的動力輸出，輕松應(yīng)對各種路況變化。其搭載的扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能分配前后電機動力，在雨天濕滑路面或輕度越野場景中，車輛的抓地力和通過性都能得到有效保障。

除了強勁的動力性能，嵐圖夢想家在能耗控制與駕乘舒適性上也有亮眼表現(xiàn)。PHEV車型CLTC饋電油耗低至5.36L/100km，這得益于1.5T發(fā)動機45.18%的高熱效率，即便在虧電狀態(tài)下長途行駛，也能保持出色的燃油經(jīng)濟性；純電續(xù)航最高320km的表現(xiàn)，基本覆蓋了大多數(shù)用戶的日常通勤需求，大大降低了用車成本。同時，車輛配備90處隔音降噪技術(shù)，電機運轉(zhuǎn)時的靜音性優(yōu)異，配合雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，有效過濾路面顛簸，即便是急加速或高速行駛時，車內(nèi)也能保持安靜舒適的環(huán)境，后排乘客幾乎感受不到動力切換帶來的頓挫或剎車點頭現(xiàn)象。

此外，嵐圖夢想家提供經(jīng)濟、舒適、高能、郊游和個性化五種駕駛模式，不同模式下動力輸出特性明顯不同：經(jīng)濟模式下動力輸出柔和，適合日常代步；高能模式下動力響應(yīng)積極，滿足對速度的需求；郊游模式則優(yōu)化了復(fù)雜路況的動力分配，提升通過性。這種多模式選擇，讓車輛既能適應(yīng)城市通勤的平順需求，也能應(yīng)對長途旅行或輕度越野的場景，進一步拓寬了使用場景。

綜合來看，嵐圖夢想家的動力性能在30萬級MPV中優(yōu)勢顯著，無論是動力輸出的強勁程度、續(xù)航與能耗的平衡，還是復(fù)雜路況的適應(yīng)性，都能滿足用戶日常代步、長途出行及商務(wù)使用的需求。其以“性能與豪華兼顧”為核心的設(shè)計理念，不僅讓MPV車型擺脫了“動力疲軟”的刻板印象，也為用戶帶來了兼具駕駛樂趣與舒適體驗的出行選擇。