理想新款i8搭載的是全新一代VLA高階輔助駕駛系統(tǒng)，同時提供基于MindVLA架構的AD Pro與AD Max兩套差異化配置選擇。

作為理想汽車智能駕駛技術的全新迭代成果，VLA系統(tǒng)以視覺-語言-行為大模型為核心，結合新一代英偉達Thor-U芯片的強勁算力與禾賽ATL激光雷達的精準感知能力，構建出具備思維推理、自然交互與自主學習能力的智能駕駛體系——它既能通過思維鏈推理理解復雜路況生成合理決策，也能聽懂人類指令調整駕駛策略，還可通過仿真環(huán)境自我迭代優(yōu)化長尾場景應對能力。而針對不同用戶需求，理想i8的AD Pro版依托地平線J6M芯片實現(xiàn)高速NOA功能，AD Max版則以Thor-U芯片為基礎支持全場景NOA，未來更可通過OTA升級解鎖VLA大模型的高階能力，從硬件到軟件全方位覆蓋用戶的智能駕駛需求。

作為理想汽車智能駕駛技術的全新迭代成果，VLA系統(tǒng)以視覺-語言-行為大模型為核心，結合新一代英偉達Thor-U芯片的強勁算力與禾賽ATL激光雷達的精準感知能力，構建出具備思維推理、自然交互與自主學習能力的智能駕駛體系——它既能通過思維鏈推理理解復雜路況生成合理決策，也能聽懂人類指令調整駕駛策略，還可通過仿真環(huán)境自我迭代優(yōu)化長尾場景應對能力。而針對不同用戶需求，理想i8的AD Pro版依托地平線J6M芯片實現(xiàn)高速NOA功能，AD Max版則以Thor-U芯片為基礎支持全場景NOA，未來更可通過OTA升級解鎖VLA大模型的高階能力，從硬件到軟件全方位覆蓋用戶的智能駕駛需求。

從硬件配置來看，理想i8全系標配激光雷達，其中AD Max版搭載的禾賽ATL激光雷達探測距離可達300米，256線高分辨率能精準識別遠處障礙物；搭配的英偉達Thor-U芯片單顆算力高達700 TOPS，為大模型運行與復雜場景處理提供充足算力支持。這些硬件與VLA大模型深度融合，讓系統(tǒng)具備了“記憶能力”，可記住用戶在特定道路的習慣車速，還能根據(jù)駕駛偏好持續(xù)迭代，逐漸成為貼合用戶需求的“私人司機”。

在實際體驗中，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢體現(xiàn)在全場景實用性上：高速路段能自動完成車道保持、跟車巡航與變道超車；城市通勤時可應對復雜路口、非機動車混行等長尾場景；記憶泊車功能則能適配狹窄車位、斷頭路等特殊泊車環(huán)境，大幅降低駕駛負擔。同時，系統(tǒng)通過Diffusion模型生成光滑行駛軌跡，顯著提升了加速、減速與轉向的平順性，配合防御性駕駛邏輯，讓輔助駕駛過程更接近人類老司機的駕駛習慣。

除智能駕駛外，理想i8延續(xù)了品牌“家庭友好”的核心定位。5085mm車長與3050mm軸距打造出寬敞的六座空間，第二排座椅配備加熱、通風與按摩功能，后排小桌板與車載冰箱進一步滿足家庭出行的舒適性需求；800V電壓平臺支持高效補能，720km純電續(xù)航覆蓋長途出行場景，雙腔空氣懸掛則過濾了路面顛簸，讓駕乘體驗更趨完美。

整體而言，理想新款i8的智能駕駛系統(tǒng)以VLA大模型為技術核心，通過高規(guī)格硬件與差異化配置覆蓋不同用戶需求，同時結合家庭友好的空間設計與實用的舒適性配置，既展現(xiàn)了品牌在智能駕駛領域的技術突破，也延續(xù)了“打造移動的家”的產(chǎn)品理念，為用戶提供了兼顧智能、舒適與實用性的出行選擇。