東風(fēng)納米是東風(fēng)汽車旗下專注國(guó)民純電市場(chǎng)的專業(yè)品牌，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)聚焦該領(lǐng)域的品牌。作為東風(fēng)汽車新能源矩陣的重要成員，它依托東風(fēng)自研的馬赫E動(dòng)力平臺(tái)、東風(fēng)量子架構(gòu)等核心技術(shù)，打造貼合大眾出行需求的純電車型。其第二款全新車型東風(fēng)納米06已在神龍汽車武漢工廠投產(chǎn)，該項(xiàng)目由東風(fēng)乘用車與神龍汽車聯(lián)合建設(shè)，覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)推廣全鏈路，進(jìn)一步夯實(shí)了東風(fēng)在新能源領(lǐng)域的布局。

東風(fēng)納米的誕生，是東風(fēng)汽車在新能源賽道深化布局的關(guān)鍵一步。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)民純電專業(yè)品牌，它精準(zhǔn)錨定大眾日常出行場(chǎng)景，以“國(guó)民車”為核心定位，旨在為消費(fèi)者提供高性價(jià)比、高可靠性的純電選擇。這種定位并非憑空而來(lái)，而是基于東風(fēng)汽車對(duì)市場(chǎng)需求的深度洞察——隨著新能源汽車普及度提升，普通家庭對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、續(xù)航穩(wěn)定的純電車型需求日益增長(zhǎng)，東風(fēng)納米的出現(xiàn)恰好填補(bǔ)了這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。

在技術(shù)層面，東風(fēng)納米的產(chǎn)品實(shí)力依托東風(fēng)汽車深厚的研發(fā)積淀。以東風(fēng)納米06為例，其搭載的馬赫E動(dòng)力平臺(tái)和東風(fēng)量子架構(gòu)，是東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)成果。馬赫E動(dòng)力平臺(tái)專注于純電車型的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，能實(shí)現(xiàn)高效能與長(zhǎng)續(xù)航的平衡；東風(fēng)量子架構(gòu)則為車型提供了靈活的模塊化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，可適配不同尺寸、不同定位的產(chǎn)品，同時(shí)保障整車的安全性與智能化水平。此外，“智焓”熱管理系統(tǒng)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了車輛在極端溫度環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，讓用戶在冬季或夏季用車時(shí)無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂續(xù)航衰減問(wèn)題。

生產(chǎn)與合作模式上，東風(fēng)納米展現(xiàn)出開(kāi)放協(xié)同的產(chǎn)業(yè)格局。東風(fēng)納米06選擇在神龍汽車武漢工廠生產(chǎn)，并非簡(jiǎn)單的代工合作，而是東風(fēng)乘用車與神龍汽車深度協(xié)同的成果。雙方共同參與車型前期研發(fā)、產(chǎn)線改造建設(shè)、供應(yīng)商管理及市場(chǎng)推廣，這種全鏈路的合作模式，既整合了東風(fēng)乘用車的新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也借助神龍汽車在生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理上的經(jīng)驗(yàn)，確保了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率與品質(zhì)把控。這種跨主體的合作，也為汽車行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型提供了一種協(xié)同發(fā)展的參考路徑。

2025年4月28日，東風(fēng)納米在成都舉行品牌發(fā)布會(huì)，東風(fēng)納米06同步開(kāi)啟全球預(yù)售，這一動(dòng)作標(biāo)志著品牌正式進(jìn)入市場(chǎng)投放階段。從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)落地，再到市場(chǎng)推廣，東風(fēng)納米的每一步都緊扣“國(guó)民純電”的定位，以扎實(shí)的產(chǎn)品力和清晰的市場(chǎng)策略，逐步在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。未來(lái)，隨著更多車型的推出，東風(fēng)納米有望進(jìn)一步豐富東風(fēng)汽車的新能源產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者帶來(lái)更多元化的純電出行選擇。