榮威D7是榮威品牌旗下的車，而榮威是上汽集團(tuán)旗下的乘用車品牌。所以追根溯源，榮威D7屬于上汽集團(tuán)。

榮威D7作為一款中高級(jí)轎車，有很多亮點(diǎn)。在動(dòng)力方面，分為純電版EV和插混版DMH。

純電版D7 EV誕生于上汽集團(tuán)星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)，是后驅(qū)車，運(yùn)動(dòng)性和操控性上限更高，動(dòng)力響應(yīng)快，扭矩輸出線性，電機(jī)扭矩輸出和動(dòng)能回收舒適，適合日常通勤代步。它提供高低功率可選，高功率版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為155千瓦，低功率版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為145千瓦，匹配容量為59.2千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池和68.5千瓦時(shí)的三元鋰電池，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510公里和610公里。

插混版D7 DMH定位全新中高級(jí)超混轎車，采用1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)+P3電機(jī)的混動(dòng)布局，可實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)和1檔直驅(qū)三種主要驅(qū)動(dòng)模式，還有動(dòng)能回收和全負(fù)荷模式。其發(fā)動(dòng)機(jī)一檔直驅(qū)動(dòng)力順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)幾乎聽不到聲音，與純電驅(qū)動(dòng)車型駕駛感受接近。加速感受與純電版有8到9成相似度，油耗表現(xiàn)出色，激烈駕駛百公里油耗約5.2L。它搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km，超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)搭載的DMH混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過(guò)43%，CLTC虧電油耗低至4.3L/100km。

在內(nèi)飾方面，榮威D7純電版和插混版車型保持一致，采用云宿座艙設(shè)計(jì)，零重力云端體感座椅，大面積高級(jí)麂皮材質(zhì)和打孔絎縫設(shè)計(jì)，前排座椅（含腰部分區(qū)）加熱一鍵躺贏，主駕座椅擁有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、記憶功能。中高級(jí)超混轎車的廣場(chǎng)式后排空間，933mm后排腿部可伸展空間，116mm后排膝部空間，乘坐起來(lái)非常舒適。車長(zhǎng)超4.8米，軸距超2.8米，整體空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，榮威D7憑借上汽集團(tuán)的技術(shù)支持和自身優(yōu)勢(shì)，值得關(guān)注。