榮威550發(fā)動(dòng)機(jī)的額定馬力因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同而有所差異，具體數(shù)據(jù)需結(jié)合具體配置來看。作為一款曾以動(dòng)力多樣性為亮點(diǎn)的車型，榮威550搭載過1.8L自然吸氣、1.5T、1.8T、2.0T及混合動(dòng)力等多種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，其中1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的額定馬力為133Ps，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為124馬力，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)為160馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)220馬力，混合動(dòng)力系統(tǒng)則通過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合實(shí)現(xiàn)169馬力的綜合輸出。這些發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)中，18K4G系列由北汽有限公司組裝，技術(shù)源自北汽，屬于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)序列，其1.8L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)1.8L引擎中處于中上水準(zhǔn)，DVVT技術(shù)可對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，相比傳統(tǒng)VVT技術(shù)在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上更具優(yōu)勢(shì)。

從年款配置看，09款榮威550搭載的1.8升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，額定馬力為133匹，該動(dòng)力參數(shù)與1.8L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率98kW（約133Ps）相吻合，部分資料中提及的135馬力或?yàn)椴煌瑴y(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的細(xì)微差異，整體處于同級(jí)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的主流區(qū)間。而1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借160匹的馬力輸出，在動(dòng)力表現(xiàn)上更為強(qiáng)勁，其最大功率118kW（160PS）的參數(shù)，也與不同資料中的表述一致，滿足了對(duì)動(dòng)力有更高需求的用戶群體。

在技術(shù)層面，榮威550的1.8L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，這一技術(shù)在同級(jí)車型中較為領(lǐng)先。相比傳統(tǒng)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)僅能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的局限性，DVVT技術(shù)可同時(shí)對(duì)進(jìn)排氣門的正時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，從而在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒效率，既保證了日常駕駛的動(dòng)力響應(yīng)，也在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，混合動(dòng)力版本通過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，綜合馬力達(dá)169Ps，兼顧了動(dòng)力輸出與環(huán)保節(jié)能的需求，展現(xiàn)出多樣化的動(dòng)力解決方案。

綜合來看，榮威550通過豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，覆蓋了從家用代步到追求動(dòng)力性能的不同用戶需求。無(wú)論是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的均衡表現(xiàn)，還是1.8T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是混合動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新嘗試，都體現(xiàn)了其在動(dòng)力技術(shù)上的多樣性與適應(yīng)性。不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的額定馬力參數(shù)明確，技術(shù)配置也各有側(cè)重，為消費(fèi)者提供了較為全面的選擇空間。