捷途旅行者不同駕駛模式下的油耗表現(xiàn)因模式設(shè)定、動力調(diào)校及車型配置呈現(xiàn)出差異化特征，經(jīng)濟(jì)模式主打燃油經(jīng)濟(jì)性，標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧平衡，運(yùn)動與地形模式則根據(jù)動力需求調(diào)整油耗水平。

具體來看，經(jīng)濟(jì)模式通過優(yōu)化噴油邏輯與轉(zhuǎn)速控制（維持1300-1500轉(zhuǎn)）降低能耗，1.5T車型WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，2.0T低油耗版（如2024款穿越PRO娛樂版）則為8.83L/100km，適合日常通勤或路況較好的快速路場景；標(biāo)準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)速提升至1500-1800轉(zhuǎn)，急加速或入彎時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)自動介入會小幅增加油耗，但仍保持在合理區(qū)間；運(yùn)動模式雖側(cè)重動力輸出（2.0T車型390N·m扭矩1750rpm爆發(fā)），但依托鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)38%的熱效率，百公里油耗仍可控制在8.83L左右，實(shí)現(xiàn)動力與經(jīng)濟(jì)性的相對平衡。而2.0T四驅(qū)車型的沙地、巖石等地形模式，因中央差速器鎖止與四驅(qū)系統(tǒng)全時(shí)工作，油耗會隨路況復(fù)雜度上升，高性能版（如2025款銀龍之翼Air）WLTC綜合油耗為10.89L/100km，適配重度越野需求。整體而言，不同模式的油耗表現(xiàn)與車型定位、使用場景深度適配，既滿足城市通勤的省油需求，也能支撐越野場景的動力輸出。

具體來看，經(jīng)濟(jì)模式通過優(yōu)化噴油邏輯與轉(zhuǎn)速控制（維持1300-1500轉(zhuǎn)）降低能耗，1.5T車型WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，2.0T低油耗版（如2024款穿越PRO娛樂版）則為8.83L/100km，適合日常通勤或路況較好的快速路場景；標(biāo)準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)速提升至1500-1800轉(zhuǎn)，急加速或入彎時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)自動介入會小幅增加油耗，但仍保持在合理區(qū)間；運(yùn)動模式雖側(cè)重動力輸出（2.0T車型390N·m扭矩1750rpm爆發(fā)），但依托鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)38%的熱效率，百公里油耗仍可控制在8.83L左右，實(shí)現(xiàn)動力與經(jīng)濟(jì)性的相對平衡。而2.0T四驅(qū)車型的沙地、巖石等地形模式，因中央差速器鎖止與四驅(qū)系統(tǒng)全時(shí)工作，油耗會隨路況復(fù)雜度上升，高性能版（如2025款銀龍之翼Air）WLTC綜合油耗為10.89L/100km，適配重度越野需求。整體而言，不同模式的油耗表現(xiàn)與車型定位、使用場景深度適配，既滿足城市通勤的省油需求，也能支撐越野場景的動力輸出。

從車型配置差異看，1.5T兩驅(qū)車型（如2025款探索版）憑借輕量化車身（整備質(zhì)量較同級輕5%）與低轉(zhuǎn)速調(diào)校，經(jīng)濟(jì)模式下實(shí)際油耗可低至7.5L/100km，部分車主在快速路行駛時(shí)甚至低于官方數(shù)據(jù)；2.0T低油耗版通過7擋濕式雙離合的高效傳動，結(jié)合一體式激光拼焊鋼籠式結(jié)構(gòu)，高速定速巡航100km/h時(shí)油耗穩(wěn)定在8L左右，風(fēng)噪與胎噪控制在合理范圍。而2.0T高性能版因增加蠕行模式與更強(qiáng)的四驅(qū)硬件，市區(qū)擁堵路況下油耗約10.89L，但得益于70L大油箱，續(xù)航仍可覆蓋長途越野需求。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，經(jīng)濟(jì)模式的省油優(yōu)勢在日常通勤場景尤為明顯，合理控制油門時(shí)油耗表現(xiàn)優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)模式；標(biāo)準(zhǔn)模式在高速或山路行駛時(shí)，中央差速器自動鎖止功能提升穩(wěn)定性，但急加速時(shí)油耗會略高于經(jīng)濟(jì)模式；地形模式則針對非鋪裝路面優(yōu)化動力分配，如巖石模式下低速四驅(qū)介入，雖油耗上升至12L/100km左右，但通過性顯著增強(qiáng)。此外，全系標(biāo)配的540度全景影像、自動空調(diào)等配置，也為不同模式下的駕駛提供了便利性。

奇瑞捷途旅行者通過差異化的駕駛模式調(diào)校與車型配置，實(shí)現(xiàn)了油耗表現(xiàn)與使用場景的精準(zhǔn)匹配。經(jīng)濟(jì)模式聚焦城市通勤省油需求，運(yùn)動與地形模式兼顧動力輸出與越野性能，依托奇瑞自研鯤鵬動力與輕量化車身技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性與功能性之間達(dá)成了平衡，充分契合“全域旅行SUV”的定位，為用戶提供了覆蓋日常通勤到重度越野的多元選擇。