紅旗HS3的安全防護(hù)功能以“分層構(gòu)建、全域覆蓋”為核心，從主動預(yù)警干預(yù)到被動剛性防護(hù)，再到細(xì)節(jié)安全設(shè)計，形成多維度的出行保障體系。

主動安全層面，中高配車型（善為版、可為版）搭載L2級智能駕駛輔助功能，涵蓋全速自適應(yīng)巡航（0-150km/h自動保持安全車距）、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警與主動剎車等，能實時監(jiān)測路況并主動干預(yù)，降低駕駛風(fēng)險；被動安全上，全系標(biāo)配6氣囊（主/副駕、前排側(cè)、前后排頭部氣簾）與預(yù)張緊式安全帶，車身以64%高強(qiáng)度鋼、17%熱成型鋼為骨架，關(guān)鍵部位采用2000Mpa熱成型鋼，大幅提升抗沖擊能力。此外，中高配的540度全景影像（含透明底盤）解決泊車盲區(qū)，全系標(biāo)配的ABS、ESP等穩(wěn)定系統(tǒng)保障操控安全，電池（針對PHEV車型）的熱失控監(jiān)測與防盜系統(tǒng)等細(xì)節(jié)設(shè)計，進(jìn)一步完善了安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，既滿足入門用戶的基礎(chǔ)安全需求，也為中高配用戶提供智能省心的進(jìn)階防護(hù)。

從車型配置的差異化布局來看，紅旗HS3的安全防護(hù)體系兼顧了不同用戶的需求層次。入門級的1.5T兩驅(qū)勇為版與志為版，雖未配備L2級智能駕駛輔助，但基礎(chǔ)安全配置毫不妥協(xié)：被動安全方面標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，ISO FIX兒童座椅接口與胎壓顯示也為家庭用戶提供了核心保障；主動安全層面則覆蓋ABS防抱死、制動力分配、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)穩(wěn)定系統(tǒng)，配合上坡輔助與自動駐車功能，足以應(yīng)對日常通勤的安全需求。而中高配的善為版與可為版，則在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，除了L2級智能駕駛輔助外，還新增了道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、后方碰撞預(yù)警等功能，其中DOW開門預(yù)警系統(tǒng)可在乘客開門時監(jiān)測后方來車，避免“開門殺”風(fēng)險，540度全景影像（含透明底盤）能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的低矮障礙物，讓新手泊車或通過復(fù)雜路段時更安心。

被動安全的硬件實力是紅旗HS3安全防護(hù)的核心支撐。車身采用高強(qiáng)度9H4M安全車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)64%，熱成型鋼占比17%，關(guān)鍵部位如A柱、B柱等使用強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa的熱成型鋼，能在碰撞發(fā)生時有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形。預(yù)張緊式安全帶在碰撞瞬間會快速收緊，將乘客牢牢固定在座椅上，配合全方位的安全氣囊組合，可最大程度降低碰撞對車內(nèi)人員的傷害。此外，針對新能源車型（PHEV版），紅旗HS3還特別優(yōu)化了底盤布局，電池組采用CTP集成技術(shù)，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，配備熱失控監(jiān)測功能，BMS電池管理系統(tǒng)自帶傳感器24小時監(jiān)測電池狀態(tài)，結(jié)合多種阻燃防護(hù)材料，從根源上降低電池安全風(fēng)險。

細(xì)節(jié)之處的安全設(shè)計，更體現(xiàn)了紅旗HS3對用戶出行安全的全面考量。全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)電子防盜與車內(nèi)中控鎖，能有效防止車輛被盜；車窗防夾手功能可避免兒童或乘客誤操作導(dǎo)致的夾傷；針對家庭用戶的需求，后排ISO FIX兒童座椅接口的配備，讓兒童乘車安全更有保障。底盤部分采用鋁合金材質(zhì)的副車架和懸架擺臂，在減輕重量的同時提升了底盤剛性，電池與油箱的合理布局也降低了碰撞時的風(fēng)險。這些看似細(xì)微的配置，實則構(gòu)成了安全防護(hù)的最后一道防線，讓用戶在每一次出行中都能感受到貼心的守護(hù)。

整體而言，紅旗HS3的安全防護(hù)體系并非單一功能的堆砌，而是通過“基礎(chǔ)配置全覆蓋+中高配智能升級+細(xì)節(jié)設(shè)計補(bǔ)位”的分層策略，兼顧了不同預(yù)算用戶的需求。從主動預(yù)警到被動防護(hù)，從車身結(jié)構(gòu)到電池安全，再到日常使用的細(xì)節(jié)考量，每一項功能都圍繞實際出行場景設(shè)計，既傳承了紅旗品牌對安全的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，也為用戶構(gòu)建了一套從“預(yù)防”到“應(yīng)對”的完整安全閉環(huán)。