問界M8的智能駕駛系統(tǒng)依托華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，通過“硬件冗余感知+智能算法決策+主動安全執(zhí)行”的三重體系，可高效應對突然闖入的行人或車輛。

這套系統(tǒng)以2顆華為自研激光雷達（含192線與固態(tài)雷達）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等34個傳感器構建360°全方位監(jiān)測網絡，激光雷達250米探測距離與5厘米構圖精度能精準鎖定“鬼探頭”行人、突然加塞車輛等小目標，4D毫米波雷達更可獲取目標垂直高度信息，避免傳統(tǒng)感知系統(tǒng)對低矮障礙物的遺漏；搭配華為自研多傳感器融合算法，系統(tǒng)能在0.5秒內完成“感知-決策-執(zhí)行”閉環(huán)，觸發(fā)自動緊急剎車或平穩(wěn)調整軌跡，配合車道保持輔助確保避險時車身不偏離車道。同時，前方碰撞預警功能會提前1-2秒向駕駛員發(fā)出警報，疊加電容式方向盤離手檢測的人工干預防線，從預警到執(zhí)行形成全鏈路安全保障，即便在城區(qū)復雜路況下，也能對突然穿梭的行人和加塞車輛做出遠超同級的快速反應。

這套系統(tǒng)以2顆華為自研激光雷達（含192線與固態(tài)雷達）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等34個傳感器構建360°全方位監(jiān)測網絡，激光雷達250米探測距離與5厘米構圖精度能精準鎖定“鬼探頭”行人、突然加塞車輛等小目標，4D毫米波雷達更可獲取目標垂直高度信息，避免傳統(tǒng)感知系統(tǒng)對低矮障礙物的遺漏；搭配華為自研多傳感器融合算法，系統(tǒng)能在0.5秒內完成“感知-決策-執(zhí)行”閉環(huán)，觸發(fā)自動緊急剎車或平穩(wěn)調整軌跡，配合車道保持輔助確保避險時車身不偏離車道。同時，前方碰撞預警功能會提前1-2秒向駕駛員發(fā)出警報，疊加電容式方向盤離手檢測的人工干預防線，從預警到執(zhí)行形成全鏈路安全保障，即便在城區(qū)復雜路況下，也能對突然穿梭的行人和加塞車輛做出遠超同級的快速反應。

在全場景適應性上，問界M8的智能駕駛系統(tǒng)不受光線與天氣限制，激光雷達在夜間或雨雪天氣仍能穩(wěn)定識別突發(fā)目標，540度全景影像與透明底盤技術則消除了低矮障礙物的盲區(qū)，無論是城市路口非機動車突然闖入，還是高速路段鄰車變道，系統(tǒng)都能保持一致的監(jiān)測精度。依托華為鴻蒙生態(tài)，車機與手機的導航、路況信息實時同步，AR-HUD將突發(fā)預警信息直觀投射在前擋風玻璃，減少駕駛員低頭分心的風險，進一步提升應對突發(fā)狀況時的反應效率。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M8的智能駕駛系統(tǒng)還具備華為技術基因帶來的差異化優(yōu)勢。其硬感知與軟算法的深度協(xié)同，讓系統(tǒng)對行人、共享單車等小目標的識別率較傳統(tǒng)方案提升30%以上，配合全系標配的前排中央氣囊、前后排側氣囊等被動安全配置，即便發(fā)生突發(fā)碰撞也能最大程度降低人員傷害。而CLTC純電續(xù)航625-705km的長續(xù)航能力，以及快充30%-80%僅需15分鐘的補能效率，也為用戶長途出行提供了安全與續(xù)航的雙重保障。

整體來看，問界M8的智能駕駛系統(tǒng)通過硬件冗余、算法優(yōu)化與生態(tài)聯(lián)動，構建了從提前預警到緊急避險的完整安全體系，既滿足了日常駕駛中應對突發(fā)狀況的需求，也依托華為技術實現(xiàn)了智能駕駛輔助能力的越級表現(xiàn)，為用戶帶來更安心的出行體驗。