問界M8的智能駕駛系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)為核心，主要包含感知硬件配置、基礎(chǔ)駕駛輔助、巡航與變道、泊車輔助、導(dǎo)航輔助駕駛及安全監(jiān)測(cè)六大功能模塊。

該系統(tǒng)依托華為自研的雙激光雷達(dá)（1顆192線+1顆固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)250m）、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭等34個(gè)傳感器，構(gòu)建起全方位感知矩陣，配合標(biāo)配的高精地圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況的精準(zhǔn)捕捉?；A(chǔ)功能上，從車道偏離預(yù)警到信號(hào)燈識(shí)別全面覆蓋；巡航與變道支持全速自適應(yīng)巡航和自動(dòng)變道輔助；泊車環(huán)節(jié)配備540度全景影像、遙控泊車等實(shí)用功能；導(dǎo)航輔助可覆蓋高速場(chǎng)景并支持城市場(chǎng)景選裝；安全監(jiān)測(cè)則通過方向盤離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等保障行駛安全，整體功能模塊既兼顧日常駕駛的基礎(chǔ)需求，又具備高階智駕的拓展性。

該系統(tǒng)依托華為自研的雙激光雷達(dá)（1顆192線+1顆固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)250m）、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭等34個(gè)傳感器，構(gòu)建起全方位感知矩陣，配合標(biāo)配的高精地圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況的精準(zhǔn)捕捉。基礎(chǔ)功能上，從車道偏離預(yù)警到信號(hào)燈識(shí)別全面覆蓋；巡航與變道支持全速自適應(yīng)巡航和自動(dòng)變道輔助；泊車環(huán)節(jié)配備540度全景影像、遙控泊車等實(shí)用功能；導(dǎo)航輔助可覆蓋高速場(chǎng)景并支持城市場(chǎng)景選裝；安全監(jiān)測(cè)則通過方向盤離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等保障行駛安全，整體功能模塊既兼顧日常駕駛的基礎(chǔ)需求，又具備高階智駕的拓展性。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，問界M8的智能駕駛系統(tǒng)在高速路段可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航，城市道路能完成車道保持與自動(dòng)變道，系統(tǒng)不依賴高精地圖的特性使其適應(yīng)性更強(qiáng)，能在更多復(fù)雜路況下穩(wěn)定工作。4D毫米波雷達(dá)的加入，讓車輛在雨霧等惡劣天氣中也能精準(zhǔn)構(gòu)建三維環(huán)境感知，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的可靠性。未來還將推出搭載華為純視覺智能駕駛系統(tǒng)的版本，ADS基礎(chǔ)版可在高速和城市快速路實(shí)現(xiàn)NCA智能駕駛領(lǐng)航輔助，持續(xù)優(yōu)化用戶的智駕體驗(yàn)。

在高階功能方面，華為ADS 3.0系統(tǒng)搭配192線激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)540°全范圍覆蓋，支持代客泊車和自動(dòng)遮蔽示寬光毯等功能。智能泊車模塊不僅支持基礎(chǔ)的自動(dòng)泊車入位，還具備跨樓層遠(yuǎn)程召喚、記憶泊車等進(jìn)階功能，用戶通過手機(jī)即可完成車輛的遠(yuǎn)程控制，解決了狹窄車位停車難的問題。安全防護(hù)模塊則通過全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0，結(jié)合多傳感器的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為行車安全提供多重保障。

作為華為技術(shù)賦能的產(chǎn)物，問界M8的智能駕駛系統(tǒng)充分體現(xiàn)了“華為系”產(chǎn)品的技術(shù)硬核屬性。從基礎(chǔ)的駕駛輔助到高階的智能領(lǐng)航，從日常泊車到復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)，各功能模塊相互協(xié)同，既滿足了用戶對(duì)便捷駕駛的需求，又通過持續(xù)進(jìn)化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為未來的智駕升級(jí)預(yù)留了空間。整體而言，該系統(tǒng)以全面的功能覆蓋和可靠的技術(shù)表現(xiàn)，為用戶帶來了更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。