尼桑日產(chǎn)的經(jīng)典轎車車型涵蓋了從家用舒適到性能跑車的多元品類，包括天籟、軒逸、GT-R、驪威、370Z、風(fēng)雅、藍(lán)鳥、騏達(dá)、陽光等。其中，天籟以“移動大沙發(fā)”的舒適駕乘體驗(yàn)聞名，官方指導(dǎo)價(jià)17.58萬至37.18萬，兼顧年輕潮流與成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁；軒逸歷經(jīng)14代演變，自1959年誕生以來便以出色的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性立足市場，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬至17.49萬，耐用性與市場認(rèn)可度頗高；GT-R作為“東瀛戰(zhàn)神”，是日本跑車的經(jīng)典代表，而370Z則以大馬力后驅(qū)設(shè)計(jì)延續(xù)著運(yùn)動基因；藍(lán)鳥與陽光均有著超過半個(gè)世紀(jì)的歷史，藍(lán)鳥以時(shí)尚設(shè)計(jì)和穩(wěn)定性能成為日產(chǎn)進(jìn)軍美國市場的重要車型，陽光全球累計(jì)銷量超1600萬，2020款更融入年輕元素與科技感內(nèi)飾；驪威憑借功能性與空間優(yōu)勢在細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟，騏達(dá)則以高性價(jià)比滿足日常通勤與駕駛樂趣需求，風(fēng)雅作為豪華旗艦車型，低調(diào)中彰顯高性能實(shí)力。這些車型覆蓋了不同價(jià)位、不同使用場景的需求，共同構(gòu)成了日產(chǎn)轎車產(chǎn)品線的經(jīng)典矩陣。

作為日產(chǎn)轎車陣營的“銷量擔(dān)當(dāng)”，軒逸自1959年誕生以來，歷經(jīng)14代迭代始終貼合家庭用戶需求。其官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬至17.49萬，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，通過優(yōu)化座椅填充與空間布局，讓后排乘客也能獲得舒展的乘坐體驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，軒逸全球累計(jì)銷量已突破數(shù)千萬輛，國內(nèi)市場更是常年穩(wěn)居緊湊型轎車銷量榜前列，耐用性與可靠性經(jīng)過了市場的長期檢驗(yàn)。

GT-R與370Z則代表了日產(chǎn)在性能領(lǐng)域的巔峰實(shí)力。GT-R憑借四驅(qū)系統(tǒng)與大馬力發(fā)動機(jī)的組合，在賽道上創(chuàng)下過多項(xiàng)紀(jì)錄，“東瀛戰(zhàn)神”的稱號絕非虛名；370Z作為經(jīng)典后驅(qū)跑車，保留了純粹的駕駛機(jī)械感，大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的聲浪與精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，讓它成為許多跑車愛好者的心頭好。這兩款車型雖定位小眾，卻以硬核性能成為日產(chǎn)品牌精神的象征。

驪威與騏達(dá)則精準(zhǔn)切入家用細(xì)分市場。驪威以功能性為核心，兩廂車身搭配靈活的后排座椅布局，能輕松應(yīng)對日常通勤與短途載物需求；騏達(dá)則在8.99萬至15.88萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了性價(jià)比與駕駛樂趣的平衡，緊湊的車身在城市道路中操控靈活，同時(shí)保證了足夠的乘坐空間。兩款車型以實(shí)用主義的設(shè)計(jì)，成為許多家庭用戶的第一輛車選擇。

藍(lán)鳥與陽光的歷史則見證了日產(chǎn)的全球化進(jìn)程。藍(lán)鳥自1959年推出后，憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)與穩(wěn)定的性能，成為日本汽車進(jìn)軍美國市場的主力軍，其經(jīng)典的緊湊型車身與CVT變速箱組合，在當(dāng)時(shí)引領(lǐng)了家轎設(shè)計(jì)潮流；陽光擁有53年歷史，全球累計(jì)銷量超1600萬，2020款融入V-motion家族設(shè)計(jì)與科技內(nèi)飾，進(jìn)一步貼合年輕消費(fèi)者審美，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也延續(xù)了家族傳統(tǒng)。

從家用舒適到性能激情，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到豪華旗艦，日產(chǎn)的經(jīng)典轎車車型以多元化的產(chǎn)品矩陣覆蓋了不同用戶需求。每款車型都在各自領(lǐng)域形成了獨(dú)特優(yōu)勢，既保留了品牌一貫的技術(shù)基因，又根據(jù)市場變化不斷進(jìn)化，最終構(gòu)成了日產(chǎn)轎車產(chǎn)品線的豐富生態(tài)。