東風日產(chǎn)目前已布局涵蓋純電動、插電混動等動力類型的新能源車型，并規(guī)劃了豐富的未來產(chǎn)品矩陣。

從已上市車型來看，軒逸純電作為基于日產(chǎn)聆風純電動技術打造的車型，在售2款，綜合續(xù)航里程338公里，搭載最大功率80kW的TZ200XS5UR電動機，是品牌早期切入新能源市場的重要產(chǎn)品；啟辰晨風則是基于聆風打造的兩廂純電動汽車，在售4款，滿足家庭用戶的日常通勤需求。概念車層面，品牌展示了多款面向未來的產(chǎn)品，如專為城市和郊區(qū)開發(fā)的日產(chǎn)Epoch純電動概念轎車，配備情緒識別虛擬助手與人工智能技術；針對城市探險情侶的日產(chǎn)EPIC純電動概念SUV，支持自動駕駛且可作為露營移動電源；還有外觀具侵略性的日產(chǎn)EVO插電式混合動力概念轎車，以及適合年輕商務人士的日產(chǎn)Era插電式混合動力概念SUV，后者搭載PHEV動力總成與日產(chǎn)e4ORCE全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

在最新產(chǎn)品動態(tài)中，2024年11月開啟預售的N6作為天演架構下首款插混轎車，推出3款車型，預售價10.99萬—12.19萬元（入門及中配限時預售10.69萬—11.19萬元），搭載1.5L插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航180km，將于12月8日正式上市；純電轎車N7也已完成首發(fā)亮相。未來規(guī)劃上，東風日產(chǎn)明確2027年底前推出6款全新新能源車型，覆蓋純電、插混、增程三條技術路線，構建面向家庭用戶多元場景的“最家”產(chǎn)品序列；同時在日產(chǎn)中國40周年品牌之夜上，首款插混皮卡FRONTIER PRO等車型首發(fā)，將在2025年四季度推出，日產(chǎn)Z Nismo也將于2026年進入中國市場，持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品陣營。

從已上市車型來看，軒逸純電作為基于日產(chǎn)聆風純電動技術打造的車型，在售2款，綜合續(xù)航里程338公里，搭載最大功率80kW的TZ200XS5UR電動機，是品牌早期切入新能源市場的重要產(chǎn)品；啟辰晨風則是基于聆風打造的兩廂純電動汽車，在售4款，滿足家庭用戶的日常通勤需求。概念車層面，品牌展示了多款面向未來的產(chǎn)品，如專為城市和郊區(qū)開發(fā)的日產(chǎn)Epoch純電動概念轎車，配備情緒識別虛擬助手與人工智能技術；針對城市探險情侶的日產(chǎn)Epic純電動概念SUV，支持自動駕駛且可作為露營移動電源；還有外觀具侵略性的日產(chǎn)Evo插電式混合動力概念轎車，以及適合年輕商務人士的日產(chǎn)Era插電式混合動力概念SUV，后者搭載PHEV動力總成與日產(chǎn)e4ORCE全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

在最新產(chǎn)品動態(tài)中，2024年11月開啟預售的N6作為天演架構下首款插混轎車，推出3款車型，預售價10.99萬—12.19萬元（入門及中配限時預售10.69萬—11.19萬元），搭載1.5L插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航180km，將于12月8日正式上市；純電轎車N7也已完成首發(fā)亮相。未來規(guī)劃上，東風日產(chǎn)明確2027年底前推出6款全新新能源車型，覆蓋純電、插混、增程三條技術路線，構建面向家庭用戶多元場景的“最家”產(chǎn)品序列；同時在日產(chǎn)中國40周年品牌之夜上，首款插混皮卡FRONTIER PRO等車型首發(fā)，將在2025年四季度推出，日產(chǎn)Z Nismo也將于2026年進入中國市場，持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品陣營。

綜合來看，東風日產(chǎn)的新能源布局已形成“現(xiàn)有車型+概念車+未來規(guī)劃”的完整體系，既有滿足當下用戶需求的量產(chǎn)車，也通過概念車展現(xiàn)技術愿景，更以明確的未來產(chǎn)品計劃覆蓋多元動力與場景，為用戶提供豐富選擇。