紅旗HS3插混車型的電池容量為18.4千瓦時(shí)。作為紅旗品牌緊湊型插混SUV的核心配置之一，這一容量的磷酸鐵鋰電池由寧德時(shí)代提供，不僅支撐起117km的CLTC純電續(xù)航，覆蓋日常通勤需求，還通過(guò)快充（30-80%僅需0.32小時(shí)）與慢充（2.6小時(shí)充滿）的靈活補(bǔ)能組合，適配用戶多元場(chǎng)景。結(jié)合1.5T+單電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)（綜合228馬力）、2770mm軸距帶來(lái)的寬敞空間，以及L2級(jí)駕駛輔助、前排座椅加熱通風(fēng)等實(shí)用配置，18.4kWh電池成為其兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的關(guān)鍵支撐，讓這款15.98-16.18萬(wàn)區(qū)間的車型，在插混SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出鮮明的國(guó)潮品質(zhì)與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面來(lái)看，這塊18.4kWh的磷酸鐵鋰電池并非單一的容量參數(shù)，而是與整車系統(tǒng)深度融合的核心部件。它搭載液冷與預(yù)加熱技術(shù)，既保障了高溫環(huán)境下的充放電穩(wěn)定性，也提升了低溫地區(qū)的續(xù)航可靠性，配合寧德時(shí)代的電芯品質(zhì)，為用戶提供了長(zhǎng)期使用的信心。動(dòng)力層面，電池輸出的電能與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)形成高效協(xié)同，通過(guò)DHT混動(dòng)專用變速箱的調(diào)配，實(shí)現(xiàn)了7.6秒破百的加速性能，同時(shí)WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，真正做到了動(dòng)力與節(jié)能的平衡。

空間與配置的搭配，進(jìn)一步放大了電池帶來(lái)的價(jià)值。2770mm的軸距讓后排腿部空間寬裕，5座布局滿足家庭出行需求；后備廂常規(guī)428L的容積，在座椅放倒后可擴(kuò)展至1476L，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行載物都游刃有余。智能安全方面，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（包含車道保持、主動(dòng)剎車等功能）與540度全景影像的標(biāo)配，加上12.3英寸全液晶儀表與12.6英寸中控屏組成的雙屏交互，支持OTA升級(jí)的“旗偲1.0”車機(jī)系統(tǒng)，讓科技體驗(yàn)與實(shí)用需求無(wú)縫銜接。

用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)打磨，也圍繞電池特性展開(kāi)。純電續(xù)航117km足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，工作日用電、周末長(zhǎng)途用油的模式大幅降低了用車成本；快充功能適配臨時(shí)補(bǔ)能場(chǎng)景，比如通勤途中在服務(wù)區(qū)快速充電19分鐘即可恢復(fù)50%以上電量，慢充則適合家用夜間充電，利用低谷電價(jià)進(jìn)一步壓縮成本。舒適配置上，前排座椅加熱/通風(fēng)、253色氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)為全系標(biāo)配，勁為PLUS版額外增加的電動(dòng)座椅記憶、后視鏡記憶等功能，更貼合用戶對(duì)品質(zhì)感的追求。

作為紅旗品牌在緊湊型插混SUV市場(chǎng)的布局，紅旗HS3插混以18.4kWh電池為核心，將國(guó)潮設(shè)計(jì)、可靠技術(shù)與親民價(jià)格相結(jié)合。它既延續(xù)了紅旗品牌的品質(zhì)基因，又通過(guò)實(shí)用的配置與高效的動(dòng)力系統(tǒng)，為家庭用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與體驗(yàn)感的選擇，在16萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)中，憑借均衡的產(chǎn)品力展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。