問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借華為乾崑智駕ADS的技術(shù)賦能，處于行業(yè)領先水平，是兼顧安全、實用與科技感的高階智駕方案。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M8全系標配華為乾崑智駕ADS，硬件上搭載1顆192線+1顆固態(tài)激光雷達（探測距離達250米）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達等34個傳感器，配合華為自研的感知算法，實現(xiàn)全時速、全場景的精準環(huán)境感知——高速場景下標配導航駕駛輔助，能自動跟車、變道、避障；城市場景可選裝高階輔助應對復雜路況；泊車時遙控泊車、循跡倒車等功能讓窄位停車更便捷。系統(tǒng)還通過多傳感器融合技術(shù)，將AEB與eAES深度結(jié)合，構(gòu)建“全天候、全目標”的安全防護網(wǎng)，同時支持OTA遠程升級，可隨技術(shù)迭代持續(xù)優(yōu)化功能。從硬件規(guī)格到實際體驗，這套智駕系統(tǒng)既滿足了家庭用戶對安全的核心需求，也展現(xiàn)了華為在智能駕駛領域的技術(shù)積累，是當前大型SUV市場中智能駕駛輔助系統(tǒng)的佼佼者。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M8全系標配華為乾崑智駕ADS，硬件上搭載1顆192線+1顆固態(tài)激光雷達（探測距離達250米）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達等34個傳感器，配合華為自研的感知算法，實現(xiàn)全時速、全場景的精準環(huán)境感知——高速場景下標配導航駕駛輔助，能自動跟車、變道、避障；城市場景可選裝高階輔助應對復雜路況；泊車時遙控泊車、循跡倒車等功能讓窄位停車更便捷。系統(tǒng)還通過多傳感器融合技術(shù)，將AEB與eAES深度結(jié)合，構(gòu)建“全天候、全目標”的安全防護網(wǎng)，同時支持OTA遠程升級，可隨技術(shù)迭代持續(xù)優(yōu)化功能。從硬件規(guī)格到實際體驗，這套智駕系統(tǒng)既滿足了家庭用戶對安全的核心需求，也展現(xiàn)了華為在智能駕駛領域的技術(shù)積累，是當前大型SUV市場中智能駕駛輔助系統(tǒng)的佼佼者。

其硬件配置已達到L3自動駕駛規(guī)格，不過受限于當前法規(guī)尚未明確，暫未定位為L3級車型，但未來隨著技術(shù)與法規(guī)的完善，有望解鎖更多高階功能。用戶實際體驗反饋顯示，在高速場景下，系統(tǒng)能根據(jù)彎道曲率智能控速，連續(xù)彎道轉(zhuǎn)向流暢，甚至有理想車主試駕后評價其輔助駕駛表現(xiàn)“更絲滑”；極端天氣下，毫米波雷達可確保AEB系統(tǒng)穩(wěn)定觸發(fā)，高速和城市快速路還能提前識別加塞意圖，主動調(diào)整車速避免碰撞。這些細節(jié)不僅體現(xiàn)了系統(tǒng)的實用性，更讓駕駛過程中的安全感顯著提升。

在人機交互與安全保障層面，問界M8標配電容式方向盤離手檢測和DMS主動疲勞監(jiān)測，確保輔助駕駛時的人機協(xié)同安全；Harmony OS車機系統(tǒng)與智駕功能深度集成，通過“小藝”語音助手即可快速調(diào)節(jié)智駕設置，配合懷擋換擋的連貫邏輯，大幅降低操作分心的風險。同時，全系標配的全車安全帶未系提示、后排側(cè)氣囊等被動安全配置，與智駕系統(tǒng)形成雙重防護，進一步強化了家庭出行的安全底線。

作為鴻蒙生態(tài)的重要一環(huán)，問界M8的智駕系統(tǒng)與座艙功能無縫銜接，比如AR-HUD可投影導航信息至前擋風玻璃，讓駕駛視線無需離開路面；HUAWEI HiCar手機互聯(lián)則實現(xiàn)了車機與手機的生態(tài)聯(lián)動，用戶在車內(nèi)也能延續(xù)手機端的使用習慣。這種“車機-智駕-座艙”一體化的體驗，不僅是技術(shù)整合的成果，更是對用戶需求的深度洞察，讓智能駕駛從單純的功能疊加，變成了貫穿出行全程的便捷服務。

綜合來看，問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為技術(shù)為核心支撐，硬件基礎扎實、功能覆蓋全面、用戶體驗細膩，既兼顧了當前法規(guī)框架下的實用性，又為未來的技術(shù)升級預留了空間。無論是家庭用戶關(guān)注的安全保障，還是科技愛好者期待的智能體驗，這套系統(tǒng)都能給出均衡且優(yōu)質(zhì)的解決方案，是大型SUV市場中智能駕駛領域的有力競爭者。