日產(chǎn)軒逸N7的安全性能配置十分豐富，且通過(guò)階梯化布局兼顧了不同預(yù)算用戶的需求。從基礎(chǔ)的被動(dòng)安全到高階的智能駕駛輔助，這款車在安全領(lǐng)域的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：全系標(biāo)配6氣囊（主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口，為車內(nèi)人員筑牢被動(dòng)防護(hù)底線；主動(dòng)安全方面，入門版即配備ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型升級(jí)至L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛，涵蓋車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，能有效規(guī)避日常駕駛中的潛在風(fēng)險(xiǎn)；高配的Max版更搭載多傳感器融合系統(tǒng)與英偉達(dá)Drive Orin芯片，支持高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航及記憶泊車，進(jìn)一步提升復(fù)雜場(chǎng)景下的駕駛安全性。同時(shí)，其NTP整包無(wú)熱蔓延電池、高剛性籠式車身等硬件配置，以及“無(wú)套路自燃包賠政策”“三電終身質(zhì)?！钡缺Ｕ?，從電池、車身到售后層面構(gòu)建了全方位的安全體系，既滿足家用車對(duì)基礎(chǔ)安全的剛需，也為追求智能體驗(yàn)的用戶提供了進(jìn)階選擇。

從電池安全維度來(lái)看，日產(chǎn)軒逸N7搭載的NTP整包無(wú)熱蔓延電池通過(guò)了四針刺多電芯整包無(wú)熱蔓延實(shí)驗(yàn)，能從根源上阻止電池過(guò)熱失控，配合電池外的3層底盤裝甲保護(hù)，可有效降低電池磕碰與熱失控風(fēng)險(xiǎn)。車身結(jié)構(gòu)方面，其采用高剛性籠式結(jié)構(gòu)，A柱使用2000兆帕熱成型鋼，關(guān)鍵部位輔以1700MPa高強(qiáng)度鋼與“11宮格”鋁合金門梁，還通過(guò)了中汽中心TOP Safety巴音布魯克翻滾挑戰(zhàn)，在極端碰撞場(chǎng)景下能更好地維持駕駛艙完整性。車內(nèi)安全配置同樣貼心，一體式保壓側(cè)氣簾覆蓋前后排乘客，全系標(biāo)配的全域智能防暈車技術(shù)則通過(guò)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出和座椅支撐減少顛簸感，提升乘坐舒適性的同時(shí)間接降低因暈車分心導(dǎo)致的安全隱患。

主動(dòng)安全功能的覆蓋也十分全面，全系擁有16項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離抑制、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并及時(shí)干預(yù)，規(guī)避日常駕駛中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。輔助駕駛系統(tǒng)根據(jù)車型版本差異化配置：Max版配備Momenta高階智駕輔助系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA和記憶泊車功能，可在復(fù)雜路況下為駕駛者排憂解難；Pro版支持基礎(chǔ)L2級(jí)輔助，如自適應(yīng)巡航、車道保持等；Air版雖無(wú)輔助駕駛功能，但基礎(chǔ)安全配置并未縮水。此外，東風(fēng)日產(chǎn)推出的“無(wú)套路自燃包賠政策”頗具誠(chéng)意，因三電系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致自燃，無(wú)論是否首任車主、車輛使用年限，均可補(bǔ)償同等配置新車且無(wú)需折舊，首任車主還能享受三電終身質(zhì)保，進(jìn)一步打消用戶的用車顧慮。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)軒逸N7的安全性能配置不僅覆蓋了被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、電池安全等核心領(lǐng)域，還通過(guò)階梯化的智能駕駛輔助布局與完善的售后保障政策，形成了從硬件到軟件、從購(gòu)車到用車的全周期安全體系。這種兼顧基礎(chǔ)剛需與高階體驗(yàn)的設(shè)計(jì)思路，既滿足了家用用戶對(duì)安全可靠性的核心需求，也為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了靈活的選擇空間，充分體現(xiàn)了其在安全領(lǐng)域的用心與實(shí)力。