東風(fēng)日產(chǎn)七座車的座椅布局主要有2+2+3和2+3+3兩種形式。不同車型根據(jù)定位與設(shè)計(jì)側(cè)重，在布局選擇上有所區(qū)分：例如全新大7座MPV、奇駿7座版及途樂(lè)7座版均采用2+2+3布局，這種布局通過(guò)獨(dú)立的第二排座椅搭配可滑動(dòng)的第三排，兼顧了中排乘客的舒適性與后排的空間靈活性；而2025款日產(chǎn)途樂(lè)還額外提供2+3+3的8座布局（其中7座版本也包含此布局邏輯），以更緊湊的座椅排列滿足多人出行場(chǎng)景，兩種布局均圍繞家庭用戶的乘坐需求進(jìn)行優(yōu)化，既考慮了日常通勤的便捷性，也適配長(zhǎng)途出行的空間舒適性。

全新大7座MPV的2+2+3布局在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上尤為用心，第二排配備的折疊式雙扶手與腿托，能讓乘客在旅途中輕松調(diào)整至半躺姿態(tài)，中間可折疊的儲(chǔ)物格還能放置水杯、零食等小物件，兼顧了實(shí)用性與私密性。第三排5/5式結(jié)構(gòu)的座椅底部帶有滑軌，可單獨(dú)前后滑動(dòng)，靠背處的兩個(gè)折疊式扶手與可拆卸中間頭枕，進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)，即便長(zhǎng)途出行也能保持相對(duì)舒適的狀態(tài)。

2025款日產(chǎn)途樂(lè)的2+2+3布局則更注重空間的包容性，第三排座椅空間足夠容納成年人，不會(huì)因身材或腿部長(zhǎng)度受限，全家出行時(shí)老人、孩子都能找到合適的坐姿。而2+3+3的8座布局則通過(guò)更緊湊的座椅排列，在有限的車身尺寸內(nèi)增加了乘坐人數(shù)，第二排的三人座椅采用連體設(shè)計(jì)，適合家庭中孩子較多或多人短途出行的場(chǎng)景，第三排座椅同樣保持了一定的支撐性，不會(huì)因布局調(diào)整而大幅降低乘坐感受。

日產(chǎn)奇駿7座版的2+2+3布局在空間分配上更為均衡，第二排腿部空間充裕，即便身高1.8米的乘客也能輕松伸展雙腿，將第二排座椅適當(dāng)調(diào)整后，第三排的腿部空間仍能滿足成年人的基本需求，不會(huì)出現(xiàn)明顯的局促感。這種布局既適合日常通勤時(shí)的兩人或三人乘坐，也能應(yīng)對(duì)周末全家出游的多人場(chǎng)景，靈活適配不同的用車需求。

不同座椅布局的設(shè)計(jì)，本質(zhì)上是東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)家庭用戶多樣化需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。無(wú)論是注重舒適性的2+2+3布局，還是強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的2+3+3布局，都圍繞“以人為中心”的理念進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與空間規(guī)劃，讓每一位乘客都能在旅途中感受到舒適與便捷，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的家庭用車場(chǎng)景適配。