東風(fēng)奕派008 2026款的動(dòng)力性能相比老款實(shí)現(xiàn)了“三維進(jìn)階”——電機(jī)功率躍升、續(xù)航里程延長(zhǎng)、補(bǔ)能效率提速，同時(shí)底盤操控與實(shí)用配置同步優(yōu)化，整體動(dòng)力體驗(yàn)更貼合用戶全場(chǎng)景需求。

具體來看，新車全系搭載200kW后置永磁同步單電機(jī)，相比老款≤180kW的參數(shù)有明顯提升，272馬力與340N·m扭矩帶來更直接的低速輸出，起步與中段加速更迅猛；純電車型CLTC續(xù)航最高達(dá)620km，增程車型綜合續(xù)航突破1220km，覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行；快充效率也大幅升級(jí)，純電車型30%-80%補(bǔ)能僅需28分鐘，增程車型更是壓縮至15分鐘，配合后驅(qū)布局與0.28的低風(fēng)阻系數(shù)，能耗控制與操控穩(wěn)定性均優(yōu)于老款，讓動(dòng)力性能的提升不止于參數(shù)，更落地為用戶可感知的駕駛質(zhì)感與出行便利。

從技術(shù)細(xì)節(jié)看，純電車型搭載82.28kWh電池組，百公里電耗低至15.1kWh，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平，這得益于低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與能量回收系統(tǒng)的優(yōu)化；增程車型則采用1.5T增程器，純電續(xù)航202km可滿足日常通勤，配合51L油箱實(shí)現(xiàn)1220km綜合續(xù)航，徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。底盤方面，全系標(biāo)配麥弗遜前懸與多連桿后懸，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度提升，后驅(qū)布局減少轉(zhuǎn)向不足，過彎時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)定，即使高速行駛也能保持良好的操控質(zhì)感，讓用戶在城市道路或高速工況下都能感受到動(dòng)力與操控的平衡。

用戶體驗(yàn)層面，新車針對(duì)不同場(chǎng)景需求進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)。純電車型配備熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航衰減減少，配合能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步提升續(xù)航實(shí)用性；增程車型的快充功率升級(jí)至91kW，15分鐘的補(bǔ)能速度足以應(yīng)對(duì)緊急出行，無需長(zhǎng)時(shí)間等待。駕駛模式上，運(yùn)動(dòng)模式下電機(jī)響應(yīng)更靈敏，動(dòng)力輸出隨踩隨有，而經(jīng)濟(jì)模式則通過優(yōu)化扭矩分配降低能耗，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。此外，全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與高通8295P芯片車機(jī)，讓動(dòng)力性能的提升與智能體驗(yàn)形成互補(bǔ)，用戶在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能獲得便捷的智能交互與安全保障。

從品牌理念來看，2026款奕派008延續(xù)了“科技平權(quán)”的定位，將200kW電機(jī)、長(zhǎng)續(xù)航電池、快充技術(shù)等高階配置下放至全系車型，價(jià)格區(qū)間保持在16.99-20.36萬，在中大型SUV市場(chǎng)具備高性價(jià)比。無論是純電車型的620km續(xù)航，還是增程車型的1220km綜合續(xù)航，都精準(zhǔn)覆蓋了家庭用戶的通勤、出游等多場(chǎng)景需求，讓用戶無需為了續(xù)航或動(dòng)力妥協(xié)，真正實(shí)現(xiàn)“一車多用”的出行自由。

綜合而言，2026款奕派008的動(dòng)力升級(jí)并非單一參數(shù)的堆砌，而是從電機(jī)性能、續(xù)航能力、補(bǔ)能效率到操控體驗(yàn)的全面優(yōu)化，每一項(xiàng)提升都圍繞用戶實(shí)際需求展開。它既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又通過增程技術(shù)覆蓋長(zhǎng)途場(chǎng)景，同時(shí)以更快的補(bǔ)能速度與更穩(wěn)定的操控，讓動(dòng)力性能真正服務(wù)于用戶的日常出行，成為兼顧實(shí)用性與駕駛樂趣的家庭用車選擇。