制造捷途旅行者的廠家在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)布局中處于什么位置?

制造捷途旅行者的廠家背靠奇瑞集團(tuán)的技術(shù)與供應(yīng)鏈優(yōu)勢,在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中是中低端市場的務(wù)實(shí)耕耘者與細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新探索者。

制造捷途旅行者的廠家在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)布局中處于什么位置?

作為奇瑞控股旗下專注“旅行+”場景的獨(dú)立子品牌,捷途依托奇瑞集團(tuán)覆蓋燃油、新能源的全領(lǐng)域研發(fā)實(shí)力與成熟供應(yīng)鏈,在7-15萬元主流消費(fèi)區(qū)間精準(zhǔn)布局中型SUV產(chǎn)品,既通過高性價(jià)比、大空間的實(shí)用屬性滿足家庭用戶需求,又以“縱橫系列”發(fā)力電混越野賽道,填補(bǔ)15-25萬元兼顧家用與輕度越野的市場空白。其河南開封生產(chǎn)基地具備年產(chǎn)30萬輛的規(guī)模化制造能力,核心工序100%自動化的智能制造水平,與奇瑞共享的三大件技術(shù)背書,共同支撐起品牌在中低端市場的穩(wěn)固地位;而“旅行+”生態(tài)布局(如與攜程合作露營權(quán)益、G318公路專屬服務(wù))與智能化、電氣化技術(shù)的引入,更讓它在細(xì)分賽道中形成差異化競爭力,成為連接大眾消費(fèi)需求與場景化用車體驗(yàn)的重要紐帶,為中國汽車產(chǎn)業(yè)的市場分層與生態(tài)拓展貢獻(xiàn)著獨(dú)特價(jià)值。

作為奇瑞控股旗下專注“旅行+”場景的獨(dú)立子品牌,捷途依托奇瑞集團(tuán)覆蓋燃油、新能源的全領(lǐng)域研發(fā)實(shí)力與成熟供應(yīng)鏈,在7-15萬元主流消費(fèi)區(qū)間精準(zhǔn)布局中型SUV產(chǎn)品,既通過高性價(jià)比、大空間的實(shí)用屬性滿足家庭用戶需求,又以“縱橫系列”發(fā)力電混越野賽道,填補(bǔ)15-25萬元兼顧家用與輕度越野的市場空白。其河南開封生產(chǎn)基地具備年產(chǎn)30萬輛的規(guī)?;圃炷芰?,核心工序100%自動化的智能制造水平,與奇瑞共享的三大件技術(shù)背書,共同支撐起品牌在中低端市場的穩(wěn)固地位;而“旅行+”生態(tài)布局(如與攜程合作露營權(quán)益、G318公路專屬服務(wù))與智能化、電氣化技術(shù)的引入,更讓它在細(xì)分賽道中形成差異化競爭力,成為連接大眾消費(fèi)需求與場景化用車體驗(yàn)的重要紐帶,為中國汽車產(chǎn)業(yè)的市場分層與生態(tài)拓展貢獻(xiàn)著獨(dú)特價(jià)值。

在產(chǎn)品技術(shù)層面,捷途旅行者的核心競爭力體現(xiàn)在對“城市通勤+輕度越野”雙場景的平衡適配。動力上提供1.5T與2.0T兩種選擇,2.0T車型配備適時(shí)四驅(qū)、中央差速鎖止及多地形模式,接近角24-28°、離去角28-30°的通過性參數(shù),搭配700mm最大涉水深度,可滿足戶外探險(xiǎn)需求;智能配置上全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片與15.6英寸中控屏,高配車型搭載L2級輔助駕駛與540度全景影像,兼顧科技體驗(yàn)與行車安全??臻g方面,2800mm軸距的5座布局,配合雙區(qū)自動空調(diào)、電動尾門等標(biāo)配配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性,讓產(chǎn)品在13.99-23.99萬元價(jià)格區(qū)間形成了“實(shí)用+性能”的雙重優(yōu)勢。

渠道與生態(tài)建設(shè)是捷途在產(chǎn)業(yè)布局中的另一大亮點(diǎn)。品牌成立僅6年便成為中國新銳SUV品牌增速第一,其中山海序列僅用6個(gè)月完成317家門店布局,覆蓋全國70%以上城市,渠道擴(kuò)張速度領(lǐng)先友商4倍;生態(tài)端通過與攜程、方特等跨界合作,打造專屬露營地權(quán)益與公路服務(wù)計(jì)劃,構(gòu)建起“車輛+場景+服務(wù)”的完整出行生態(tài)。這種“產(chǎn)品+渠道+生態(tài)”的協(xié)同模式,不僅快速提升了品牌市場滲透率,更推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)從“單一賣車”向“場景化服務(wù)”的轉(zhuǎn)型探索。

整體來看,捷途旅行者的生產(chǎn)廠家以奇瑞集團(tuán)為技術(shù)后盾,憑借精準(zhǔn)的市場定位、規(guī)模化的智能制造能力、場景化的生態(tài)布局,在中低端汽車市場站穩(wěn)腳跟的同時(shí),也成為細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)新的標(biāo)桿。其發(fā)展路徑既體現(xiàn)了中國汽車品牌對大眾消費(fèi)需求的深度洞察,也為產(chǎn)業(yè)在智能化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型中提供了可借鑒的實(shí)踐樣本,持續(xù)推動著國內(nèi)汽車市場的多元化與高質(zhì)量發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

蔚來新款ES6的價(jià)格差異與續(xù)航能力無直接關(guān)聯(lián),全系搭載100kWh三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一鎖定650km,續(xù)航性能不受價(jià)格影響。無論是33.80萬的基礎(chǔ)款還是34.98萬的30萬臺紀(jì)念版,均配備相同容量的電池包與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),核心
問界M9的出廠所在地是位于中國重慶的賽力斯超級工廠。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型,問界M9的誕生依托于重慶兩江智能工廠的先進(jìn)制造體系,這里不僅配備了嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程,還與周邊零部件供應(yīng)商形成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)——例如創(chuàng)暉汽車零部件(重慶)
問界M9的智能科技配置在商務(wù)車領(lǐng)域處于50萬級第一梯隊(duì)水平,是傳統(tǒng)商務(wù)車向智能電動轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿產(chǎn)品。這款全景智慧旗艦SUV依托華為全棧自研技術(shù),以“科技豪華”重新定義高端商務(wù)出行價(jià)值——全系標(biāo)配的HarmonyOS 4智能座艙與華為乾崑智駕A
極氪7X的充電速度處于同價(jià)位純電SUV的第一梯隊(duì)水平,部分車型甚至達(dá)到了行業(yè)頂尖的補(bǔ)能效率。 從實(shí)測數(shù)據(jù)與官方參數(shù)來看,這款車的充電表現(xiàn)相當(dāng)亮眼:全系依托800V/900V高壓平臺,2026款103度車型僅需10分鐘即可完成10%到80%
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家