蔚來ET5四驅(qū)車型的加速性能處于同級別電動車的第一梯隊，官方0-100km/h加速時間僅需4秒，實際輕載場景下甚至可突破至3.8秒，性能表現(xiàn)媲美高端性能車。這款車搭載前感應異步電機與后永磁同步電機組成的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達360kW（490馬力）、總扭矩700N·m，配合電動四驅(qū)的智能扭矩分配，全力加速時能帶來強烈的推背感，運動+模式下動力釋放直接迅猛，瞬間的加速力可讓駕乘者感受到明顯的貼背感。同時，五連桿獨立懸掛與軟硬可調(diào)的可變懸掛系統(tǒng)，在運動模式下能有效抑制車身側(cè)傾，搭配0.24的低風阻系數(shù)，既保證了加速的爆發(fā)力，又維持了車身的穩(wěn)定性，讓強勁性能與操控質(zhì)感實現(xiàn)了較好的平衡。

從核心參數(shù)來看，蔚來ET5四驅(qū)車型的雙電機布局實現(xiàn)了精準的動力分配：前150kW感應異步電機負責高效輸出，后210kW永磁同步電機主攻瞬時爆發(fā)力，兩者協(xié)同可輸出490馬力的綜合功率與700N·m的峰值扭矩，這組數(shù)據(jù)是其4秒零百加速的核心支撐。實際測試中，即便在日常滿載場景下，零百加速也僅需約4.2秒，與官方數(shù)據(jù)的偏差極小，足見其動力調(diào)校的穩(wěn)定性。而在賽道模式下，四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢進一步凸顯，起步時輪胎幾乎無打滑，抓地力與車身跟隨性同步提升，讓加速過程既迅猛又可控。

除了純粹的加速性能，蔚來ET5還通過多駕駛模式適配不同場景需求。舒適與經(jīng)濟模式下，加速踏板初段響應溫和，動力輸出循序漸進，適合日常通勤；切換至運動模式后，動力響應明顯加快，深踩踏板即可獲得持續(xù)的推背感；若開啟運動+模式，動力釋放則更為直接，全力踩下踏板時，瞬間爆發(fā)的加速力會讓頭部自然貼向頭枕，帶來強烈的感官沖擊。這種模式間的差異化調(diào)校，讓這款性能車既能滿足激烈駕駛的樂趣，又能兼顧日常代步的舒適性。

作為一款定位兼顧家用的中型車，蔚來ET5在性能之外并未犧牲實用性。4790mm的車長與2888mm的軸距帶來了寬敞的5座空間，475L的后備廂容積（放倒后排后可擴展至1540L）足以容納家庭出行的行李需求。同時，其CLTC續(xù)航達740km，百公里電耗僅14.1kWh，配合換電與180kW快充的補能組合，既解決了性能車續(xù)航焦慮的痛點，也讓日常使用更為便捷。此外，150線激光雷達與NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)的搭載，進一步強化了智能安全屬性，讓性能與安全實現(xiàn)了平衡。

綜合來看，蔚來ET5四驅(qū)車型以4秒零百加速為核心標簽，通過雙電機四驅(qū)系統(tǒng)與精準的動力調(diào)校，展現(xiàn)出同級別領(lǐng)先的加速性能；同時，其在空間、續(xù)航、補能及智能配置上的均衡表現(xiàn)，讓這款車不僅是追求速度的性能之選，更是能滿足家庭日常需求的實用座駕。這種性能與實用性的融合，既體現(xiàn)了蔚來對高端電動車型的技術(shù)把控，也契合了當下消費者對多功能用車的需求。