問界M9的實際油耗受輪胎氣壓影響顯著，胎壓異常（過低或過高）均會通過改變滾動阻力或能量回收效率，導(dǎo)致油耗偏離官方WLTC值。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9全系采用前265/45 R21、后285/45 R21的寬胎設(shè)計，雖為車輛帶來了更穩(wěn)定的抓地力，但輪胎與地面的接觸狀態(tài)對能耗尤為敏感。根據(jù)行業(yè)測試規(guī)律，若胎壓比廠商規(guī)定值低2psi，油耗會增加1%；長期胎壓不足時，增程版車型的發(fā)動機(jī)需更頻繁介入發(fā)電，實際油耗可能比官方0.62-0.64L/100km的標(biāo)準(zhǔn)上升5%-15%。同時，胎壓過高雖會略微降低滾動阻力，卻可能削弱抓地力，影響制動能量回收效率，間接推高油耗。好在問界M9全系標(biāo)配胎壓顯示功能，可實時監(jiān)控四輪胎壓，幫助用戶維持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，既能確保油耗接近官方水平，也能延長輪胎使用壽命，契合其“智能+高效”的產(chǎn)品理念。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9全系采用前265/45 R21、后285/45 R21的寬胎設(shè)計，雖為車輛帶來了更穩(wěn)定的抓地力，但輪胎與地面的接觸狀態(tài)對能耗尤為敏感。根據(jù)行業(yè)測試規(guī)律，若胎壓比廠商規(guī)定值低2psi，油耗會增加1%；長期胎壓不足時，增程版車型的發(fā)動機(jī)需更頻繁介入發(fā)電，實際油耗可能比官方0.62-0.64L/100km的標(biāo)準(zhǔn)上升5%-15%。同時，胎壓過高雖會略微降低滾動阻力，卻可能削弱抓地力，影響制動能量回收效率，間接推高油耗。好在問界M9全系標(biāo)配胎壓顯示功能，可實時監(jiān)控四輪胎壓，幫助用戶維持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，既能確保油耗接近官方水平，也能延長輪胎使用壽命，契合其“智能+高效”的產(chǎn)品理念。

對于增程版用戶而言，維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓是保障低油耗的關(guān)鍵。以Max五座版為例，其官方WLTC油耗僅0.62L/100km，若長期胎壓不足2psi，實際油耗可能增至0.65L/100km左右；若胎壓偏差更大，油耗甚至可能突破0.7L/100km，補能成本隨之上升。而胎壓顯示功能的存在，讓用戶無需依賴經(jīng)驗判斷，通過車機(jī)屏幕即可直觀看到四輪胎壓數(shù)值，及時調(diào)整至廠商推薦值（通常標(biāo)注于駕駛位車門立柱），有效避免因疏忽導(dǎo)致的油耗波動。

純電動車型雖無油耗，但胎壓異常同樣會影響用車成本。問界M9純電版CLTC續(xù)航可達(dá)605-630km，若胎壓不足，滾動阻力增加會使百公里電耗從17.4kWh左右升至18kWh以上，續(xù)航可能縮水5%-8%；胎壓過高則可能因抓地力下降，降低制動能量回收效率，同樣影響續(xù)航表現(xiàn)。全系標(biāo)配的胎壓顯示，讓純電用戶也能實時掌握輪胎狀態(tài)，維持最佳電耗水平。

從品牌設(shè)計邏輯來看，問界M9統(tǒng)一的寬胎規(guī)格與標(biāo)配胎壓顯示，體現(xiàn)了對用戶用車經(jīng)濟(jì)性的重視。寬胎提升了操控穩(wěn)定性，而胎壓監(jiān)測則彌補了寬胎對氣壓的敏感特性，通過科技配置降低用戶的用車管理成本。無論是增程版還是純電版，維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓都是實現(xiàn)官方能耗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，也是用戶享受低補能成本的關(guān)鍵。

綜合來看，輪胎氣壓對問界M9的實際能耗影響貫穿于增程與純電版本，胎壓異常會通過滾動阻力、發(fā)動機(jī)介入頻率或能量回收效率等途徑，導(dǎo)致油耗或電耗上升。全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，為用戶提供了實時監(jiān)控與調(diào)整的便利，是保障車輛高效運行的重要配置。用戶只需養(yǎng)成定期查看胎壓的習(xí)慣，維持廠商推薦的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，即可讓車輛的能耗表現(xiàn)更接近官方數(shù)據(jù)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與行駛安全。