深藍(lán)S7油電混動(dòng)的內(nèi)飾配置以“科技感與舒適性深度融合”為核心獨(dú)特之處，既通過前沿智能硬件重構(gòu)交互體驗(yàn)，又以越級舒適配置與細(xì)膩用料營造品質(zhì)座艙。

其科技感體現(xiàn)在對傳統(tǒng)駕駛交互的革新：取消實(shí)體儀表盤，以53寸AR-HUD抬頭顯示整合行車信息；15.6英寸2.5K中控屏支持左右15°旋轉(zhuǎn)，搭配副駕可選裝的12.3英寸吸頂屏，雙屏均搭載高通驍龍8155旗艦芯片，配合Deepal OS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流暢交互；主駕頭枕揚(yáng)聲器與14個(gè)聲場單元組成的音響系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化沉浸式科技體驗(yàn)。舒適性則源于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與用料：主副駕零重力座椅集成安全帶，副駕配備電動(dòng)腿托與按摩功能；車內(nèi)大面積橙色軟包覆蓋，門板采用搪塑工藝加木紋裝飾，1.9平米攬星全景天幕搭配電動(dòng)遮陽簾，靜音電吸門與后排隱私玻璃兼顧通透與靜謐，身體觸及區(qū)域多為軟性材質(zhì)，接縫處理順滑，將科技的便捷與座艙的質(zhì)感無縫銜接。

其科技感體現(xiàn)在對傳統(tǒng)駕駛交互的革新：取消實(shí)體儀表盤，以53寸AR-HUD抬頭顯示整合行車信息；15.6英寸2.5K中控屏支持左右15°旋轉(zhuǎn)，搭配副駕可選裝的12.3英寸吸頂屏，雙屏均搭載高通驍龍8155旗艦芯片，配合Deepal OS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流暢交互；主駕頭枕揚(yáng)聲器與14個(gè)聲場單元組成的音響系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化沉浸式科技體驗(yàn)。舒適性則源于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與用料：主副駕零重力座椅集成安全帶，副駕配備電動(dòng)腿托與按摩功能；車內(nèi)大面積橙色軟包覆蓋，門板采用搪塑工藝加木紋裝飾，1.9平米攬星全景天幕搭配電動(dòng)遮陽簾，靜音電吸門與后排隱私玻璃兼顧通透與靜謐，身體觸及區(qū)域多為軟性材質(zhì)，接縫處理順滑，將科技的便捷與座艙的質(zhì)感無縫銜接。

座艙設(shè)計(jì)上，深藍(lán)S7油電混動(dòng)采用環(huán)抱式布局，提供耀影黑與熱浪橙兩種配色方案，其中熱浪橙版本以大面積皮革包裹搭配格菱紋縫線，門板與座椅的菱形紋路細(xì)節(jié)提升精致度。方向盤采用雙輻式平底設(shè)計(jì)，懷擋機(jī)構(gòu)釋放中控區(qū)域空間，懸浮音樂島與氛圍燈營造出層次分明的視覺效果，既符合科技簡約的風(fēng)格，又通過材質(zhì)與色彩的搭配傳遞出溫暖質(zhì)感。

智能配置方面，車輛搭載的高通驍龍8155芯片支持語音識別、車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級，Deepal OS系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)人臉識別匹配個(gè)性化座艙場景，包括小憩、洗車等情景模式，進(jìn)一步提升用車便利性。副駕遮陽板可選裝吸頂屏，配合零重力座椅形成專屬娛樂空間，主駕座椅的按摩功能與電動(dòng)腿托則為長途駕駛緩解疲勞，這些越級配置讓不同座位的乘客都能獲得舒適體驗(yàn)。

用料工藝上，深藍(lán)S7油電混動(dòng)注重細(xì)節(jié)把控，身體接觸區(qū)域多采用軟性皮質(zhì)與翻毛皮材質(zhì)，門板搪塑工藝與木紋裝飾的組合提升觸感與視覺層次，中控區(qū)域接縫均勻順滑，整體做工體現(xiàn)出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞓?biāo)準(zhǔn)。14個(gè)揚(yáng)聲器系統(tǒng)含主駕頭枕揚(yáng)聲器，可實(shí)現(xiàn)分區(qū)音頻控制，配合全景天幕的開闊視野與靜音電吸門的靜謐性，構(gòu)建出兼顧科技智能與舒適享受的駕乘環(huán)境。

總體而言，深藍(lán)S7油電混動(dòng)的內(nèi)飾配置通過科技硬件的創(chuàng)新應(yīng)用與舒適配置的越級搭載，打造出既符合當(dāng)代用戶智能需求，又兼顧品質(zhì)體驗(yàn)的座艙空間。其在交互方式、座椅功能、材質(zhì)工藝等維度的設(shè)計(jì)，既展現(xiàn)了對前沿技術(shù)的整合能力，又通過人性化細(xì)節(jié)傳遞出對駕乘者的關(guān)懷，實(shí)現(xiàn)了科技與舒適的平衡統(tǒng)一。