理想L9的動力系統(tǒng)獨特之處在于以增程式電驅(qū)為核心，實現(xiàn)了“純電駕駛質(zhì)感”與“長續(xù)航補能自由”的深度融合，同時兼顧強勁性能與舒適體驗。

這款車搭載1.5T增程器與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，增程器僅作為“發(fā)電機”不直驅(qū)車輪，配合52.3kWh三元鋰電池，讓日常通勤可純電行駛（CLTC純電續(xù)航280km），起步輕盈無噪音、加速無頓挫，保留電車的平順安靜；雙電機系統(tǒng)綜合輸出449馬力、620N·m，0-100km/h加速僅需5.18秒，連續(xù)加速測試表現(xiàn)穩(wěn)定，運動模式下動力澎湃，滿足超車與駕駛樂趣需求。續(xù)航上，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1412km，支持75kW快充（20-80%僅需0.5小時）與65L油箱補能，長途出行無需焦慮；搭配雙腔空氣懸掛與多地形模式，既保障城市行駛的舒適性，又具備輕度越野的通過性，精準(zhǔn)契合家庭用戶對“日常舒適”與“長途實用”的雙重需求。

這款車搭載1.5T增程器與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，增程器僅作為“發(fā)電機”不直驅(qū)車輪，配合52.3kWh三元鋰電池，讓日常通勤可純電行駛（CLTC純電續(xù)航280km），起步輕盈無噪音、加速無頓挫，保留電車的平順安靜；雙電機系統(tǒng)綜合輸出449馬力、620N·m，0-100km/h加速僅需5.18秒，連續(xù)加速測試表現(xiàn)穩(wěn)定，運動模式下動力澎湃，滿足超車與駕駛樂趣需求。續(xù)航上，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1412km，支持75kW快充（20-80%僅需0.5小時）與65L油箱補能，長途出行無需焦慮；搭配雙腔空氣懸掛與多地形模式，既保障城市行駛的舒適性，又具備輕度越野的通過性，精準(zhǔn)契合家庭用戶對“日常舒適”與“長途實用”的雙重需求。

從技術(shù)設(shè)計來看，理想L9的動力系統(tǒng)完全圍繞家庭用戶的核心需求打造。增程器與雙電機的組合，本質(zhì)是用“電驅(qū)為主、油補為輔”的模式，解決了純電車的續(xù)航痛點——日常通勤用純電，成本低且體驗安靜平順；長途出行時，增程器發(fā)電+油箱補能的組合，讓用戶無需規(guī)劃復(fù)雜的充電路線，也不用為續(xù)航里程擔(dān)憂。這種設(shè)計沒有犧牲性能，反而通過雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，讓這款中大型SUV擁有媲美性能車的加速能力，無論是城市超車還是高速并線，動力響應(yīng)都能隨叫隨到。

底盤與動力的協(xié)同也是其獨特之處。雙腔空氣懸掛支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，在經(jīng)過顛簸路面時能快速過濾震動，保障車內(nèi)乘客的舒適性；而雪地、越野等地形模式的加入，又讓車輛在非鋪裝路面上擁有更好的通過性。這種“全能型”表現(xiàn)，讓理想L9既能勝任日常家庭代步，也能滿足周末短途出游的需求，真正做到了“一車多用”。

綜合來看，理想L9的動力系統(tǒng)并非單純追求參數(shù)上的亮眼，而是通過增程技術(shù)、雙電機四驅(qū)與底盤調(diào)校的深度整合，在“純電體驗”“長續(xù)航”“強性能”“高舒適”四個維度找到平衡點，為家庭用戶提供了一種無需妥協(xié)的出行解決方案。這種以用戶需求為核心的技術(shù)落地，正是其動力系統(tǒng)最具競爭力的獨特之處。