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極氪7x預(yù)售時(shí)間是什么時(shí)候?

極氪7X的預(yù)售時(shí)間為2025年10月20日,官方同步開(kāi)啟預(yù)訂通道并推出2000元抵7000元的限時(shí)權(quán)益。作為極氪品牌旗下的煥新車型,極氪7X此次預(yù)售不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了極具吸引力的購(gòu)車福利,更通過(guò)展車陸續(xù)進(jìn)店開(kāi)放靜態(tài)體驗(yàn),讓用戶提前感受其在續(xù)航、動(dòng)力與智能配置上的核心優(yōu)勢(shì)。從官方信息來(lái)看,新車后續(xù)將于10月28日正式上市并開(kāi)啟大定與試駕,而其22.98-26.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間,搭配覆蓋605-802km的CLTC續(xù)航、最快0.17小時(shí)的超快充技術(shù),以及雙電機(jī)車型2.98秒破百的性能表現(xiàn),無(wú)疑為中高端純電市場(chǎng)注入了新的競(jìng)爭(zhēng)力,也讓消費(fèi)者對(duì)這款兼具家用實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣的車型充滿期待。

從續(xù)航與補(bǔ)能維度看,極氪7X的技術(shù)優(yōu)勢(shì)十分突出。2026款103度Max版憑借802km的CLTC續(xù)航,輕松覆蓋日常通勤與跨城出行場(chǎng)景;而全系標(biāo)配的超快充技術(shù),讓2026款103度車型僅需0.17小時(shí)即可完成10%-80%的充電,搭配800V/900V高壓平臺(tái),大幅縮短補(bǔ)能等待時(shí)間,有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。動(dòng)力性能方面,新車提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種選擇,2026款四驅(qū)Ultra版搭載雙電機(jī)系統(tǒng),最大功率達(dá)795馬力,0-100km/h加速僅需2.98秒,性能表現(xiàn)處于同級(jí)前列;四驅(qū)車型標(biāo)配的空氣懸掛,配合2026款Ultra版額外配備的電磁感應(yīng)懸掛,既能在激烈駕駛時(shí)提供穩(wěn)定支撐,又能在城市路況下過(guò)濾路面顛簸,實(shí)現(xiàn)操控性與舒適性的平衡。

智能配置上,極氪7X全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),依托1顆126線激光雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)等多傳感器組合,以及最高700TOPS的芯片算力,可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知與駕駛輔助功能。座艙內(nèi),16英寸MINI LED中控屏搭配高通驍龍8295芯片,操作流暢度與顯示清晰度均有保障;AR-HUD、21揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置的加入,進(jìn)一步提升了駕乘的科技感與沉浸感??臻g表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),2925mm的軸距保證了后排乘坐空間的寬裕度,前備廂38-62L與后備廂最大1978L的容積,滿足家庭用戶的儲(chǔ)物需求,2026款車型支持座椅放倒,進(jìn)一步拓展了裝載靈活性。

用戶體驗(yàn)層面,極氪7X通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升用車舒適度。全系標(biāo)配的雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛,為底盤提供了扎實(shí)的基礎(chǔ);三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)香氛系統(tǒng)與多層隔音玻璃(2026款),共同營(yíng)造出靜謐舒適的座艙環(huán)境。安全配置上,前排中央氣囊、前后排頭部氣簾等20余項(xiàng)主動(dòng)安全配置的搭載,加上承載式車身結(jié)構(gòu),為用戶的出行安全提供了全面保障。此外,品牌延續(xù)“性能+智能”的定位,提供后排液晶屏、車載冰箱等選裝配置,以及多種內(nèi)飾顏色選擇,滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

綜合來(lái)看,極氪7X以22.98萬(wàn)元起的價(jià)格,將長(zhǎng)續(xù)航、超快充、強(qiáng)性能與高智能配置集于一身,既兼顧了家庭用戶對(duì)實(shí)用性的需求,又保留了品牌的性能基因。從預(yù)售開(kāi)啟到上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排,配合限時(shí)購(gòu)車權(quán)益,體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。隨著10月28日正式上市與試駕開(kāi)啟,這款車型有望憑借均衡的產(chǎn)品力,在中高端純電市場(chǎng)獲得更多消費(fèi)者的青睞,成為家庭用戶選購(gòu)純電車型時(shí)的重要選擇之一。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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