21款榮威i5的動力性能在同級緊湊型車中處于中上水平，能較好滿足日常通勤與城市駕駛需求。作為上汽榮威旗下的熱門車型，21款i5提供1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩種動力選擇，覆蓋不同用戶的動力偏好。其中1.5T發(fā)動機排量1490mL，可輸出173Ps最大馬力與275N·m峰值扭矩，匹配7DCT濕式雙離合變速箱，百公里加速達7.6秒，動力響應(yīng)較為強勁；1.5L自吸發(fā)動機排量1498mL，最大馬力120Ps、扭矩150N·m，搭配5MT手動或8CVT無級變速箱，百公里加速12.61秒，動力輸出偏向平順。從用戶反饋來看，1.5T版本動力表現(xiàn)更受認可，市區(qū)行駛輕快順暢，高速巡航也能保持穩(wěn)定；1.5L版本雖起步稍顯溫和，但滿足日常代步與城市路況綽綽有余，整體動力調(diào)校兼顧了實用性與燃油經(jīng)濟性的平衡。

從動力參數(shù)的細節(jié)來看，1.5T渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)尤為亮眼。其275N·m的最大扭矩輸出，在同排量發(fā)動機中處于靠前位置，這意味著車輛在中低速段的加速能力較為突出，無論是城市道路的超車變道，還是快速路的提速行駛，都能給到駕駛者足夠的信心。與之匹配的7DCT濕式雙離合變速箱，在換擋邏輯上經(jīng)過了優(yōu)化，日常行駛時的平順性較好，換擋間隙的頓挫感被控制在合理范圍內(nèi)，既保證了動力傳遞的效率，又兼顧了乘坐的舒適性。

而1.5L自然吸氣發(fā)動機則更偏向家用屬性。雖然120Ps的最大馬力和150N·m的扭矩數(shù)據(jù)不算突出，但8CVT無級變速箱的加入，讓動力輸出更為線性，踩下油門時動力會平穩(wěn)釋放，不會有突兀的闖動，這種調(diào)校對于新手司機或注重乘坐舒適性的家庭用戶來說十分友好。5MT手動擋版本則保留了一定的駕駛樂趣，換擋行程適中，離合結(jié)合點清晰，適合喜歡手動操控的用戶，在日常駕駛中也能通過合理換擋來保證動力的輸出。

從實際駕駛場景來看，21款榮威i5的動力表現(xiàn)適配性較強。在城市擁堵路況下，1.5L版本的低扭輸出足夠應(yīng)對頻繁起步停車，不會出現(xiàn)動力不足的情況；1.5T版本則能在車流中更靈活地穿梭，深踩油門時的推背感能帶來不錯的駕駛體驗。上了高速之后，1.5T版本的優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)，時速100km/h以上再加速時，動力儲備依然充足，超車過程干凈利落；1.5L版本雖然后段加速能力稍弱，但保持120km/h巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，車身也不會有發(fā)飄的感覺，整體行駛質(zhì)感平穩(wěn)。

綜合來看，21款榮威i5的動力系統(tǒng)是基于用戶實際需求打造的。1.5T版本以強勁的動力性能滿足對駕駛體驗有要求的用戶，1.5L版本則以平順的輸出和經(jīng)濟的油耗服務(wù)于家用代步群體。兩種動力版本的存在，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的選擇，這也是其在緊湊型車市場中保持競爭力的原因之一。無論是日常通勤還是偶爾的長途出行，21款榮威i5的動力性能都能提供可靠的支撐，展現(xiàn)出上汽榮威在動力調(diào)校上的成熟與務(wù)實。